Ime mu je MORPHOZ, a temelji se na novoj modularnoj električnoj platformi CMF-EV koja omogućuje različite konfiguracije u pogledu snage, kapaciteta baterije, dometa, opcija za korisnike te obujma prtljažnika.

S obzirom na to da će u budućnosti rasti potražnja za prilagodljivim vozilima, Renault je odlučio predstaviti konceptno vozilo MORPHOZ. Ovaj futuristički koncept konstruiran je na novoj, posve električnoj modularnoj platformi zvanoj CMF-EV. Zahvaljujući smještanju paketa baterija u podnicu, ona omogućava konstrukciju vozila s manjim razmakom od tla, spuštenog krova i boljih aerodinamičkih svojstava. Kratki poklopac motora oslobađa više prostora za dulji, elegantniji putnički prostor. Šasija i smještaj elektromotora također su prilagođeni potpunoj elektrifikaciji pogona.

Renault MORPHOZ je posve električni i prilagodljivi konceptni crossover koji se bežično puni, čak i u vožnji. Vozilo nudi autonomnu vožnju u tri razine. U konfiguraciji za gradsku vožnju, “City”, MORPHOZ je dug 4,4 metra uz međuosovinski razmak od 2,73 m. Konfiguracija za putovanja nazvana “Travel” duga je 4,8 m, dok međuosovinski razmak iznosi 2,93 m, pa je u nju moguće ugraditi i veći paket baterija (ukupno 90 kWh umjesto 40 kWh za gradski model).

U središtu futurističkog upravljača MORPHOZA nalazi se 10,2-inčni zaslon koji prikazuje osnovne informacije o vožnji i sigurnosna upozorenja. Prostor iza upravljača naizgled je prazan, bez prave instrumentne ploče i zaslona multimedijskog sustava. Na zahtjev vozača armaturna se ploča otvara i podiže se zaslon.

Suvozačevo sjedalo opremljeno je okretnim mehanizmom, tu je i klizna stražnja klupa, pa se njihovmi razmještanjem oslobađa dodatni prostor u unutrašnjosti vozila.

Dok vozilo miruje, baterije pohranjene u njemu mogu se iskoristiti za daljinsko napajanje kućanskih uređaja ili okolne infrastrukture s pomoću pametnih uređaja za punjenje i tehnologije dvosmjernog punjenja V2G (Vehicle to Grid).