Ovo su upozorenja za one koji su na duže vrijeme parkirali svog limenog ljubimca ili voze sporije na krakim relacijama.

Filteri čađi (DPF) na modernim dizelskim vozilima funkcioniraju na isti način- Prikupljaju sitne čestice čađi koje su posljedica izgaranja goriva u motorima. Kad se nakupi dovoljna količina filetri su programirani da u njima dođe do izgaranja čađi. To se događa u vožnji i taj proces je automatiziran, povećanjem temperature ispušnih plinova na ulazu u filter spaljuju se čestice u njemu.

U DPF-u dolazi do (samo)izgaranja vozite li od 15 do 20 minuta u kontinuitetu iznad 2500 obrtaja u minuti.
Važno upozorenje objavila je britanska Udruga neovlaštenih servisa (IGM): preporučuje se vlasnicima dizelskih vozila da izbjegavaju putovanja kraće od dvadesetak kilometara kako bi se izbjeglo zagušenje filtera čađi. U tim kratkim intervalima neće se aktivirati izgaranje čestica čađi. Dođe li do zagušenja, uključit će se lampica na instrument ploči automobila, a u tom slučaju odmah nazovite servis, i ni slučajno nemojte paliti automobil.

U servisu će vam vjerovatno regenerirati filter, a ukoliko to ne bude moguće troškovi zamjene mogu biti astronomski.

(SB)