NOVI GOSPODAR BRZINE: Pogledajte kako juri najsnažniji cestovni Porsche svih vremena (FOTO, VIDEO)

U Goodwoodu u Velikoj Britaniji okupila se svjetska automobilska krema na poznatom Festivalu brzine, a Porsche je iskoristio taj događaj kako bi predstavio dosad najsnažniji 911

  • Auto

  • 02. Jul. 2017  02. Jul. 2017

  • 0

Riječ je o novom GT2 RS-u pod čijim se stražnjim poklopcem skriva biturbo bokser motor sa 700 KS. On GT2 RS, koji uz napunjen tank teži samo 1470 kilograma, ubrza od 0 do 100 km/h za 2,8 sekundi i omogućuje mu postizanje najviše brzine od 340 km/h. U odnosu na prethodnika novi GT2 RS razvija 80 KS više, dok mu je najveći okretni moment narastao sa 700 na 750 Nm.

 

Motor je nastao na osnovi 3,8-litrenog motora koji pokreće 911 Turbo S sa 580 KS. Za povećanje učinkovitosti tu su povećani turbopunjači, a za optimalno hlađenje kod krajnjih opterećenja zadužen je novi dodatni sustav hlađenja koji raspršuje vodu po hladnjacima stlačenog zraka kod vrlo visokih temperatura. Posebno razvijeni ispušni sustav konstruiran je od titana i teži  sedam kilograma manje nego onaj kod modela 911 Turbo.

 

911 GT2 RS standardno je opremljen Porsche keramičkim kočionim sustavom (PCCB). Blatobrani sprijeda, ventilacije kućišta kotača, vanjska strana Sport Design bočnih retrovizora, zračni otvori stražnjeg bočnog dijela i elementi stražnjeg dijela izrađeni su, kao i mnoge komponente interijera, od karbonskim vlaknima pojačane plastike. I prednji poklopac se, radi maksimalnog smanjenja težine, sastoji od karbona, a standardna obloga krova od magnezija. Oba karoserijska dijela po dužini krasi široko užljebljenje.

 

 

Za one koji žele još više Porscheovi su inženjeri pripremili opcionalni paket Weissach u kojem se krije ušteda na težini od oko 30 kilograma. On obuhvaća još više elemenata izrađenih od karbonskim vlaknima pojačane plastike i titana. Tako su, primjerice, krov te stabilizatori i spojne poluge na obje osovine napravljeni od karbona. Magnezijski kotači smanjuju i ukupnu težinu i neovješene mase te tako doprinose još boljim karakteristikama. Kao optički znak prepoznatljivosti poklopac prtljažnika i krov s vidljivim karbonskim vlaknima imaju centralno smještenu ukrasnu prugu u boji vozila.

 

U unutrašnjosti 911 GT2 RS dominiraju serijski crvena Alcantara, crna koža te dijelovi interijera s vidljivim karbonskim vlaknima. Zahvaljujući GT2 RS sportskom volanu s pedalama za mijenjanje brzina moguća je sportska, brza promjena stupnja prijenosa.Kao i kod svake 911-ice sustav Porsche Communication Management (PCM) preuzima zadaću centralne upravljačke jedinice za audio, navigaciju i komunikaciju. Nadalje, u serijsku opremu spadaju Connect Plus-Modul i Porsche TrackPrecision App. Uz potonju aplikaciju omogućen je detaljan pregled podataka o vožnji na pametnom telefonu, njihova pohrana i analiza.

 

(SB/Autozona)

 

Komentari - Ukupno 0

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.

  1. Lista komentara
  2. Dodaj komentar

trenutak ...