SB AUTO TEST; FRANCUZ S NJEMAČKIM PEDIGREOM: Vozili smo novi Crossland X, nabildani živahni i moderni crossover (FOTO. VIDEO)

Od kako je PSA grupacija preuzela njemački OPEL, svi su željno iščekivali prvi zajednički proizvod, i dočekali su ga kada je na cestu izašao prvi model s oznakom Crossland X

  • Auto

  • 14. Nov. 2017  14. Nov. 2017

  • 0

 

Piše: MARIO ILIČIĆ

 

 

 

Ljubaznošću osoblja iz sarajevskog Auto centra Berlijeta, odabrali smo najatraktivniji i najsnažniji model tog crossovera i uputili se ulicama glavnog grada i padinskim, snježnim dijelovima Sarajeva kako bismo što bolje iskušali što sve može živahni Opelov adut.

 

Moglo  bi se kazati kako su Crossland X i Sarajke kliknuli na prvu, jer kako drugačije opisati komentar sredovječne gospođe kada je ugledala parkirano vozilo: „Auu, kakav slatkiš“!?

 

Crossland X, baš kao i njegov stariji rođak Adam ima mogućnost personalizacije, pa je tako „naš“ model privlačio pozornost svojom metalik narančastom bojom, uokviren s glomaznim crnim krovom i obrubima. Gotovo sve je na Crosslandeu proizvod francuske grupacije. Sve osim dizajna, jer Crosland X ima onu njemačku prepoznatljivu crtu, i unutar kabine, ali i izvana.

 

Istina, kao i dosad kad je u pitanju testiranje Opelovih modela, i ovoga puta smo se odlučili na najsnažniju izvedbu, s common rail turbodizelskim agregatom koji iz 1.6 litarskog motora izvlači 120 konjskih snaga uz potporu šeststupanjskog manualnog mjenjača. Model je „prekrcan“ dodatnom opremom, elektronskim dodacima poput: paketa Sight & Light, halogenih prednjih svjetala, pomoć pri upotrebi dugih/kratkih svjetala, bežični punjač, alarm, parking senzori naprijed i straga, kamera za vožnju unatrag i mnoga druga putna upozorenja i pomoći za vozače.

 

Moderno i kvalitetno izgleda kontrolna ploča i kokpit na kojem dominira središnji zaslon osjetljiv na dodir s Radio Navi 5.0 IntelliLink sustavom. S središnjim računalom vrlo se jednostavno mogu povezati svi putnici i na taj način dijeliti sadržaje svojih smartfona, bilo da je riječ o fotografijama ili pak glazbi, a vozači mogu biti sigurni uz precizan navigacijski sustav.

 

 

Novi Crossland X se s lakoćom uspinjao po olimpijskim planinama, čiji su putevi prekriveni sniježnim prekrivačem, a snažni je dizelski agregat bez imalo muke svladavao prijevoje i uzbrdice. Jedine dvije zamjerke koje smo zapazili, a u svakom vozilu mora biti barem nešto što „para oči“,  je za naš ukus malo neprecizniji mjenjač, i nešto jeftinija izvedba plastike na vratima vozača.

 

No, kako ne bismo tražili dlake u jajetu, valja pohvaliti iznimno prostran prtljažni prostor, koji je nešto veći u odnosu na Astru i iznosi 410 litara, s opcijom proširenja na 520 litara, sasvim pristojan prostor na stražnjoj klupi, ukupni dizajnerski dojam, prosječnu potrošnju od 4 litra na 100 kilometara, ali i cijenu početnog modela.

 

Naime, novi OPEL Crossland s benzinskim agregatom od 80 konjskih snaga u Bosni i Hercegovini stoji 26.900 KM, i stiže s četverogodišnjim jamstvom, što ga svrstava među best buy modele na našem tržištu.

 

Vezane vijesti

Komentari - Ukupno 0

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.

  1. Lista komentara
  2. Dodaj komentar

trenutak ...