Ovo je najbolji Škodin model u povijesti, raskriljenih je ruku rekao Bernhard Maier. Sve dobro i izvrsno, što su prepoznali kupci u Europi i svijetu u prethodne tri generacije, s ukupnom nakladom od 6,5 milijuna, u novom je modelu još bolje. S ovim modelom Škoda definitivno ulazi u viši, premium razred, zadržavajući povoljne cijene i najbolji 'value for money'. 

Za početak će u ponudi biti turbobenzinci 1.0 TSI sa 110 KS i 200 Nm, 1.5 TSI sa 150 KS i 250 Nm i 2.0 TSI sa 190 KS i 320 Nm, kojima učinkovitost i štedljivost 'pojačava' 48-voltni sustav te novi turbodizelaš 2.0 TDI, sa 116, 150 i 200 KS, s ručnim 6-stupanjskim ili automatskim DSG7 mjenjačem.

Novost je i plug-in sistem, na bazi turbobenzinca 1.4 TSI snage 150 KS, ukupne, sustavne snage od 204 KS (150 kW) i 245 KS (180 kW), koji samo na struju prelazi 55 km. U paleti je i verzija na zemni plin 1.5 TSI G-Tec sa 130 KS. 

Predviđene su tri razine podvozja - standardno, 15 mm sniženo, sportsko i 15 mm uzdignuto, za tržišta s lošijim cestama. Ponuda će za limuzinsku verziju 1.0 TSI sa 110 KS počinjati s oko 19.000 eura, a za karavansku s oko 20.000 eura.