Kod njega su krila, naime, ujedno i trup pa su putničke kabine smještene u taj "leteći V". Da ovakva konstrukcija ima smisla, pokazali su i prije nekoliko dana prvim pokusnim letom umanjenog modela takvog aviona, koji je obavljen u Njemačkoj.

Istraživači sa spomenutog unibverziteta na pistu su donijeli tri metra širok i 22,5 kilograma težak model aviona Flying-V na daljinsko upravljanje te njime uspješno odradili prvi testni let. Za ovaj poduhvat morali su odraditi i mnogo simulacija te dorađivati dizajn kako bi avion mogao letjeti, ali i polijetati bez problema te glatko slijetati.

Prvi test prošao je zadovoljavajuće. Električni "dron" pokazao se stabilnim u manevrima, snaga elektromotora od četiri kilovata bila je dovoljna, a test je trajao koliko god je to dozvolila litij-polimerska baterija od šest kilograma, ugrađena u ovaj model. Jednom kada ovaj dizajn zaživi, kalkulacije pokazuju da bi trebao štedjeti oko 20 posto goriva u odnosu na klasične avione. Partneri na projektu su nizozemski avioprijevoznik KLM te "Airbus".