Audi A3 i dalje će biti dostupan u četiri karoserijske izvedbe, i to kao trovratni kompakt, karavanski Sportback, limuzina i kabriolet. Svi oni izvana su osvježeni novim dizajnom prednjih i stražnjih svjetala, uz popularni Audijev virtualni kokpit.

Središnji dio kokpita je 12,3 inčni TFT zaslon koji, ovisno o modu rada, može prikazivati klasične mjerne instrumente ili pak informacijsko-multimedijalne parametre. Na njega se nadovezuje MMI sustav čije je novo sučelje sa tabličnim prikazom pomičnom zaslonu inspirirano pametnim telefonima.

MMI radio plus sustav s 7-inčnim zaslonom koji se električnim putem izvlači s vrha središnje konzole dio je serijske opreme, dok je navigacija sa Google Earth i Google Street View prometnim informacijama u stvarnom vremenu dostupna opcijski. Za besprijekorno funkcioniranje brine se Audi connect SIM kartica koja dolazi uz automobil, a moguće je i povezivanje sa pametnim telefonima.

Najveća novost su brojni sustavi pomoći vozaču, dosad rezervirani za više segmente game. Apsolutna novost u svijetu kompaktnih modela je sustav pomoći u prometnoj gužvi koji djeluje zajedno s Audijevim prilagodljivim tempomatom i Stop&Go funkcijom.

Isti održava razmak do vozila ispred, a u kombinaciji sa S tronic mjenjačem samostalno zaustavlja i ponovo pokreće vozilo. Pri brzini do 65 km/h na dobro označenim cestama sustav ulazi u mod autonomne vožnje samostalno upravljajući vozilom. Opcijski se nudi i pomoć pri kočenju u nuždi, gdje sustav automatski zaustavlja vozilo u situaciji kada vozač unatoč upozorenjima ne poduzme korektnu radnju.

Problema nema ni u vožnji unatrag jer se automatski detektira nadolazeće vozilo.

Dodatno, A3 je dobio unaprijeđeni Audi active lane assist i Audi pre sense front sustave, uključujući predviđanje zaštite pješaka. Novost u segmentu su opcijska Matrix LED prednja svjetla, dok standardno dolaze Xenon plus svjetla.

Iako je model zadržao istovjetne dimenzije, manje preinake na karoseriji osvježile su automobil. Od tuce dostupnih boja vanjštine pet je novih, a od sada je moguća i snažnija individualizacija kroz redefinirane pakete opreme.

Ponudu motora čini šest jedinica EU6 standarda, tri benzinske i tri dizelske, i to u rasponu snage od 81 kw/110 KS do 140 kW/190 KS.

Osnovnu benzinsku ponudu čini 1.0 TFSI trocilindarski motor sa 115 KS i 200 Nm, i neđto jači 1.4 TFSI sa COD sustavom deaktivacije dva cilindra, i snagom od 150 KS i 250 Nm.

Vrh ponude je potpuno novi 2.0 TFSI sa 140 kW/190 KS i 320 Nm okretnog momenta dostupnog u širokom rasponu od 1.500 do 4.200 o/min. Isporučuje se u kombinaciji novog sedamstupanjskog S tronic mjenjača sa uljnom dvostrukom spojkom, a moguća je i doplata za quattro pogon.

TDI ponudu čini 2.0 motor u dvije izvedbe od 150 KS i 340 Nm, i snažniji sa 184 KS i 380 Nm, uz standardni 1.6 TDI motor sa 110 KS, dostupan i u kombinaciji S tronic mjenjača.

Kad je u pitanju alternativa A3 se nudi u izvedbi e-tron sa 1.4 TFSI motorom i elektromotorom i Li-Ion baterijama (8,8 kWh) sinergijskog maksimuma od 204 KS, odnosno g-tron gdje 1.4 TFSI sa 81 kW/110 KS ima plinsku instalaciju.

Tu je i atraktivni model S3 dosupan u svim karoserijskim izvedbama sa zanimljivim agregatom snage 310 KS i 400 Nm. Prodaja novog modela na domaćem, njemačkom tržištu kreće u svibnju, a početna cijena u Njemačkoj je 23.300 eura.