Alarmantno je stanje na bosanskohercegovačkim cestama. Sve češće saobraćajne nesreće sa tragičnim ishodima, nesavjesna vožnja i nedovoljna kontrola nad vozačima koji su višestruki povratnici u kršenju zakona, otvaraju ozbiljna pitanja o bezbjednosti i odgovornosti institucija. O ovoj temi, za N1,  govorio je ministar unutrašnjih poslova KS Admir Katica koji se osvrnuo na mjere koje MUP KS preduzima, ali i na izmjene zakona koje su u proceduri, kao i o kapacitetima policije da odgovori na izazove u saobraćaju. Uz ministra Katicu gost je bio i Vladimir Vasić, sociolog koji je godinama radio sa osuđenicima koji izdržavaju kazne zbog teških saobraćajnih nesreća.

Ministar Katica je na početku gostovanja istaknuo neophodnost izmjena zakonodavnog okvira, koje bi omogućile sankcioniranje delinkvenata u saobraćaju.

"Pozivam zastupnike u Parlamentu BiH da ih što prije usvoje, nužne su. Policija je frustrirana kada poduzima mjere na terenu, kada se bori protiv saobraćajne delinkvencije. Kaznite večeras nekog što divlja po ulici, i nađete ga sutra opet u automobilu. Imate sankciju koja ne košta putno, to ovim ljudima nije ništa", kazao je u programu N1 TV.

Komentirajući nedavni slučaj saobraćajne delinkvencije kada je nesavjesni vozač ulicama Sarajeva jurio 180 kilometara na sat, a onda ismijavao policijske službenike.

"Nismo stali, policija je djelovala i oduzela vozilo. Poduzimamo sve što je moguće, ali definitivno zakonski okvir nije dovoljan da bismo se izborili s tim ljudima. Treba nam promjena zakona. Molim kao građanin kantona i države, kao minsitar - dajte nam alate u ruke da štitimo naše građane od ubica na cestama", apelirao je.

Govoreći o stanju na cestama, sociolog Vasić je rekao da je, po njegovom mišljenju, težište nepravedno na policiji.

"Ti ljudi imaju ograničenja, oni odrade dio svog posla i dalje neko u lancu pravi problem. Da li sudovi, da li tužilaštva? I zanemarujemo svijest mladih vozača da mogu da ugroze svoj i živote drugih", ističe.

Postavio je i pitanje izdavanja ljekarskih uvjerenja za novopečene mlade vozače.

"Ko daje ljekarska uvjerenja za mlade vozače. Imaju ljudi koji nisu spremni da upravljaju vozilom, nisu psihofizički spremni da to urade. Kroz izmjene zakona uvesti bazu podataka ako ste recimo tretirani 3-4 puta na drogu ili alkohol i bili pozitivni neke drakonske kazne ili doživotnu zabranu", smatra Vasić.

Osvrnuo se i na odgoj mldih vozača, odnosno ulogu roditelja i porodice kao i obrazovnih institucija.

"Ne može 'deran' od 18 godina kupiti auto od 20-30 hiljada KM i više da mu to ne obezbijedi neko od roditelja. Šta rade porodica i obrazovne institucije, šta se u tom lancu obrazovanja radi? Ne radi se ništa", zaključuje, uz napomenu da se stanje u društvu reflektuje upravo u saobraćaju.

Odgovarajući na pitanje da li se većina prijestupa u saobraćaju dešava upravo u slučajevima gdje su učesnici mladi, neiskusni vozači u 'bijsnnim' autima, ministar Katica odgovara da je problem u vrijednosnom sistemu tih vozača, a ne u vozilima kojima upravljaju.

Iznio je još jedan frapantan podatak.

"Mi danas u Sarajevu u prosjeku nađemo četiri osobe da upravaljuu ptuničkim motornim vozilom bez vozačkog ispita", naglasio je uz pitanje ko je tom vozaču dao auto, da li su roditelji upoznati s tim ili da li su čak roditelji ti koji su tom vozaču dali auto.

Smatra da se radi u vrijednostima etabliranim u društvu i porodicama tih vozača, koji "ne vide ništa loše u tome".

Govorio je o još jednom problemu s kojim se susreću policijski službenici na terenu, a to je odbijanje testa na narkotike, prakse koja je uvedena tokom mjeseca aprila ove godine.

"Do sada postoje 723 indicirana ispitivanja na prisustvo droga gdje je poilcijski službenik procijenio da se vozač nalazi pod dejstvom narkotika. Njih 700 je reklo da neće da se testira na droge, ostalih 23 jest. Od njih 23 ukupno 19 je bilo pozitivno, a 4 negativno", upozorio je.