Uprkos odlukama nadležnih institucija, kojima mu je oduzet mandat predsjednika RS, Milorad Dodik i dalje putuje preko granica Bosne i Hercegovine.

Više puta u Beograd, dva puta u Mađarsku i Rusiju. Toliko je od 18. augusta putovao Milorad Dodik otkad je Sud Bosne i Hercegovine odbio njegovu žalbu, a on prestao i zvanično biti predsjednik RS.

Uprkos odlukama nadležnih institucija, kojima mu je oduzet mandat predsjednika RS, Milorad Dodik i dalje putuje preko granica Bosne i Hercegovine. Domaćini u Beogradu, Budimpešti i Moskvi oslovljavaju ga kao predsjednika RS.

Ni za jedno od ovih putovanja nije poznato da li su plaćena iz budžeta predsjednika ili je Dodik platio svojim novcem, piše Radio Slobodna Evropa.

Podaci o letovima aviona Vlade RS pokazuju da je letio osam puta u Beograd i dva puta u Budimpeštu, baš kada je Dodik bio tamo.

Iz Kabineta predsjednika i Ministarstva finansija RS nije odgovoreno na upit Radija Slobodna Evropa o Dodikovim letovima i tome da li on i dalje raspolaže predsjedničkim budžetom.

Još ranije, Dodik je ovlastio potpredsjednika RS iz reda hrvatskog naroda, Davora Pranjića, da potpisuje zvanične ukaze kojima se važećim proglašavaju zakoni RS.

Letovi aviona Vlade RS

Iako nema zvaničnih podataka da li je Dodik koristio avion Cessna Citation CJ4, u vlasništvu Vlade RS, njegova putovanja se već godinama često poklapaju sa letovima tog aviona.

Registar otvorene baze ADS-B, koja bilježi signale koje letjelice emituju tokom leta, pokazuje da je od 18. augusta ovaj avion letio nekoliko desetina puta, piše RSE.

Dodik je bio u Beogradu 21. augusta, kada je izviždan na košarkaškoj utakmici između Srbije i Slovenije.

U glavnom gradu Srbije je bio i 8. i 10. septembra, uoči odlaska i nakon povratka iz Moskve. Također je prisustvovao vojnoj paradi u Beogradu 20. septembra, a u Beogradu je bio i uoči posljednjeg putovanja u Rusiju.

Za Budimpeštu je išao dva puta tokom septembra.

Prvi put 4. septembra, kada se sastao s mađarskim šefom diplomatije, Peterom Szijjártóom (ranije Petar Sijarto), dok su se 22. istog mjeseca on i član Predsjedništva Bosne i Hercegovine, Željka Cvijanović, sastali s mađarskim premijerom, Viktorom Orbanom.

U Istočnom Sarajevu je bio 24. septembra, kada se sastao s portugalskim političarem Antoniom Tangerom Correom, poslanikom desničarske grupe Patrioti za Evropu u Evropskom parlamentu.

Do zaključenja teksta, iz Vlade RS nije odgovoreno na upit RSE da li je Dodik koristio njihov avion prilikom ovih letova.

U zavisnosti od propratnih troškova, povratni let privatnim avionom do Beograda košta između 3.400 i 3.900 eura, a do Budimpešte od 5.000 do 6.300 eura, procjena je vještačke inteligencije.

Prema registru Direkcije za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine, ovaj avion je registrovan u decembru 2019. godine.

Vlada ga je tada platila 19 miliona maraka (oko 9,7 miliona eura), a nabavljen je mimo procesa javnih nabavki.

Radi se o luksuzno opremljenoj letjelici, dometa većeg od 4.000 kilometara, koja može prevesti do 10 putnika na dužim letovima.

Koliki budžet ima predsjednik RS?

Budžet predsjednika RS je duže od decenije iznosio oko pet miliona eura, da bi doživio pravu “eksploziju” kada se Dodik vratio na ovu funkciju krajem 2022. godine.

Budžeti za 2023. i 2024. godinu su iznosili oko 29 miliona eura, dok je ovogodišnji čak 39 miliona eura – što je više od budžeta nekoliko ministarstava zajedno.

Daleko najveći dio, oko 36 miliona eura, planiran je za humanitarne akcije, te izgradnju i opremanje objekata za djecu i omladinu.

Planirani rashodi za putovanja i smještaj u Dodikovom ovogodišnjem budžetu iznose oko 400 hiljada maraka (oko 200 hiljada eura).

Evidencija javnih nabavki Kabineta predsjednika RS pokazuje da je u julu ove godine tender za nabavku motornog goriva za njihove potrebe dobio banjalučki “Nestro Petrol”.

Ugovor je vrijedan 187.620 maraka (oko 96.000 eura).

Tokom aprila, Banja Lukačkoj turističkoj agenciji Aero Tours dodijeljen je tender za nabavku avio-karata vrijedan 6.400 maraka (oko 3.200 eura).

Ukoliko je Dodik letio iz Beograda za Moskvu, mogao je letjeti samo s dvije kompanije, jer druge ne lete zbog sukoba Rusije i Ukrajine.

Trenutno, iz Evrope za Moskvu direktno lete dvije državne aviokompanije, ruski Aeroflot, te srpska Air Serbia.

Prema online pretraživačima cijena aviokarata, u oktobru, cijene povratne karte na letu Beograd-Moskva u biznis klasi se kreću od 500 do 800 eura.