Ryanair je u 2026. godini usvojio znatno suzdržan pristup rastu na tržištima bivše Jugoslavije, što označava jasan odmak od agresivnih strategija širenja koje je provodio prethodnih godina.

Za razliku od ranijih razdoblja, kada je irski niskotarifni prijevoznik brzo skalirao poslovanje kapitalizirajući izazove i ograničenja kapaciteta Wizz Aira, Ryanairovi planovi za sljedeću godinu ukazuju na konsolidaciju, iako bi prijevoznik još mogao planirati nove rute i rast kapaciteta. U ovom trenutku, zrakoplovna kompanija ima ukupno 2,47 miliona sjedala na tržištima bivše Jugoslavije tiokom vrhunca ljetnog putovanja u junu, augustu i septembru, što je samo 2,8% više u odnosu na prethodnu godinu. To je u usporedbi s rastom od 15,7% koji je zabilježio u istom razdoblju 2025. u usporedbi s prethodnom godinom.

Niskotarifni prijevoznik do sada je najavio samo dvije nove rute u regiju sljedeće godine, obje namijenjene poljskim turistima. Prijevoznik će uvesti sezonske letove iz Poznanja za Podgoricu i iz Gdanjska za Dubrovnik. Za razliku od 2025., Ryanair ne planira letove iz Zagreba za Pisu, Hahn i Marseille, iz Zadra za Hamburg i Maastricht, ili iz Splita i Rijeke za Beč. Međutim, zrakoplovna kompanija planira povećati ukupnu učestalost letova iz Hrvatske, a istovremeno smanjiti poslovanje u Banjoj Luci i Nišu. To se događa u trenutku kada Ryanair provodi širu strategiju konsolidacije diljem Europe, nedavno najavio značajno smanjenje kapaciteta na tržištima uključujući Njemačku, Francusku, Španjolsku, Portugal, Austriju i Estoniju.

Ryanair je nedavno vodio razgovore sa Zračnom lukom Sarajevo, ali se do sada nije obavezao na pokretanje novih usluga. Prijevoznik planira zadržati istu razinu učestalosti kao i ljeta 2025., uz dodatak jednog dodatnog sedmičnog leta na svojoj ruti za Memmingen. U međuvremenu, 2026. Ryanair ulazi u petu i posljednju godinu Modela poticaja rasta od kojeg je do sada imao koristi u Zračnoj luci Zagreb i koji je doprinio njezinom širenju. Šira promjena u regionalnoj strategiji zrakoplovne kompanije dolazi u trenutku kada Wizz Air stabilizira svoje poslovanje na bivšim jugoslavenskim tržištima i počinje provoditi vlastitu asertivniju strategiju širenja.