Španjolska organizacija za sigurnost prometa Fesival objavila je podatke o utjecaju guma na sigurnost prometa. Značajan dio nesreća povezanih s gumama može se spriječiti dobrim izborom i osnovnim održavanjem: održavanjem ispravnog tlaka, dovoljne dubine gaznog sloja i praćenjem oštećenja (ako ima, treba mijenjati gume).

Guma je temelj sigurnosti jer sistemi poput ABS-a i ESC-a trebaju solidno prijanjanje; s niskim tlakom, istrošenošću ili neprikladnim smjesama, učinkovitost sustava je ograničena. Uvođenje navike provjere guma (mjesečno i prije putovanja ili hladnog/kišnog vremena) jedna je od najisplativijih mjera sigurnosti na cestama.

Dok novi automobili dolaze s brojnim sistemima aktivne sigurnosti, podaci iz 2024. otkrivaju da su 554 nesreće s poginulima i ozlijeđenima bile povezane s anomalijama guma – istrošenim, neispravnim ili probušenim gumama. U njima je sudjelovalo 668 vozila, s ukupno 1017 žrtava, 39 smrtnih slučajeva, 123 teške ozljede i 855 lakših ozljeda, prema podacima Španjolske glavne uprave za promet (DGT).

Ove brojke ističu stanje guma kao značajan faktor koji doprinosi prometnim nesrećama, posebno u kontekstu kada nepovoljni vremenski uvjeti pogoršavaju rizike.

Prema informacijama Španjolskog udruženja subjekata koji surađuju u tehničkom pregledu vozila (AECA-ITV), tehnički pregledi pokazuje da je oko petina ozbiljnih nedostataka otkrivenih u 2024. godini povezana sa segmentom Osovine, točkovi, gume i ovjes. Osim toga, DGT je u raznim kampanjama i komunikacijama upozorio da značajan dio voznog parka cirkulira s gumama u lošem stanju ili s neprikladnim karakteristikama.

Vožnja s niskim tlakom u gumama, na primjer, povećava deformaciju, zagrijavanje i trošenje te može utjecati na kočenje i upravljivost. Sam DGT ilustrira da nedovoljan tlak može produžiti udaljenost potrebnu za smanjenje brzine i povećati rizik od akvaplaninga. Nadzor tlaka u gumama (TPMS) pomaže u otkrivanju gubitka tlaka, ali ne zamjenjuje redovite preglede. Zimi se problem pogoršava: ispod 7°C, ljetne gume imaju tendenciju gubitka prijanjanja čak i na suhim cestama, a ako su gume niske kvalitete ili istrošene, posebno s lošim prijanjanjem u mokrim uvjetima, njihova pouzdanost alarmantno opada, što može smanjiti učinkovitost elektroničkih sigurnosnih sistema.