Advokat GRAS-ovog vozača tramvaja Elmin Plećan kazao je u razgovoru za Klix.ba da će ključni snimak u predmetu protiv njegovog klijenta biti onaj iz njegove kabine.

Kako je rekao, to će otkriti da je on na sve načine pokušao da zaustavi tramvaj prije tragične nesreće koja se desila u četvrtak.

Vezano za jučerašnje izjave vještaka koje su prezentirane na ročištu za određivanje pritvora vozaču Adnanu Kasapoviću, kazao je da su one preliminarne i da su svi vještaci zatražili dodatnu dokumentaciju i videosnimke da bi mogli utvrditi pravi uzrok nesreće.

"Od njegovih kolega sam upoznat, oni su mi pokazali dokument evidencije rada tog vozila. Samo u prošloj godini je taj tramvaj imao 50 puta isključenje. Najčešće je to bilo zbog tog 'dobijanja ubrzanja'. Početkom ove sedmice taj tramvaj tri dana nije radio, bio je na popravci. Taj dan je ponovo pušten u rad", rekao je.

Kako je rekao, do sada su u istrazi saslušani "neki svjedoci" i putnici iz tramvaja.

"Ono što nije izvršeno, a što će biti ključni dokaz jeste to da nije izvršen uvid u video snimak iz kabine vozača, kako bi se vidjelo kakvo je bilo ponašanje vozača. Ako on potvrdi ovu izjavu vozača, snimak će pokazati tačno šta se dešavalo tokom nesreće", rekao je.

Objasnio je zašto smatra da je to ključni dokaz.

"Vještak saobraćajne struke je prilikom davanja izjave kazao da je vozač mogao reagovati da je isključio struju. Taj snimak će pokazati šta je vozač radio, kako je pokušavao da zaustavi tramvaj i vidjet će se je li pritiskao papučicu kočnice, je li pokušavao zaustaviti tramvaj... Vozač je čak htio dati i izjavu bez advokata. On je rekao onako kako jeste i kako se on ponašao", dodaje advokat.

Kako je rekao, od ostalih vozača je dobio informaciju da su ovakvi kvarovi česti na ovom tipu tramvaja.

"Ja sam to sinoć podcrtao da se isti dan desilo nešto slično, na istom tipu tramvaja. Ovdje je problem bio to što se ovo desilo u raskrsnici, tako da vozač nije mogao zaustaviti tramvaj. Da je bio na nekom pravcu, vjerovatno bi u nekoj fazi uspio da zaustavi tramvaj. On kad je krenuo povući ručku iznad njegove glave za isključenje struje, njega je to ponijelo, i on je iskočio iz svog sjedišta i pao", rekao je.

Ako se na osnovu ovih snimaka utvrdi da je uzrok nesreće tehnička neispravnost tramvaja, dodaje, onda bi istraga mogla mogla da se okrene i prema drugim osobama.

Objasnio je šta se dešavalo od trenutka kretanja tramvaja sa Željezničke stanice.

"Važno će biti vidjeti kako se kretao tramvaj sa Željezničke stanice. On se zaustavio na prvom semaforu i onda je ponovo krenuo. Dolaskom negdje kod stajališta iz pravca grada, ima jedna mala S krivina. Da je on ubrzao sa stanice, on bi već tu ispao iz tračnica. A, on je dobio ubrzanje upravo tu. Dat ću vam primjer šta se desilo na terminalu na Ilidži isti dan. Da nije bilo tramvaja ispred u koji je udario ovaj koji je dobio ubrzanje, on bi došao do apoteke, do hotela Hollywood. Vozač govori istinu i mi se ne bojimo, hoćemo da se sve utvrdi", dodao je.