Potpredsjednik Vlade i ministar unutrašnjih poslova Republike Hrvatske Davor Božinović gostovao je u Dnevniku PLUS RTV “Herceg-Bosne” gdje je nakon sudjelovanja na Mostar Security Forumu govorio o aktualnim sigurnosnim izazovima, ilegalnim migracijama, novom režimu prelaska granica te pronalaženju rješenja za problem boravka profesionalnih vozača iz BiH na području Evropske unije.

Pritisak migracija i novi EU pakt

Kada je riječ o ilegalnim migracijama, ruta preko BiH i Srbije već je duži niz godina glavni izazov za Hrvatsku, koja bilježi sve veći pritisak na svoje granice. Ljudi s Bliskog i Srednjeg istoka, od Afganistana do Bangladeša, teže za boljim životom u Evropi pod utjecajem informacija s društvenih mreža. Hrvatska kao čuvar vanjske schengenske granice ima velike obaveze, ali nacionalni propisi aktivno se mijenjaju i usklađuju sa standardima na nivou EU.

“Od 12. juna počinje se primjenjivati Novi pakt Evropske unije o migracijama i azilu. Mi u jednoj graničnoj proceduri nismo obavezni prihvatiti zahtjev za azil, već ga možemo odmah rješavati u skraćenom postupku, što sigurno ne zvuči obećavajuće za one koji nezakonito žele doći”, naglasio je Božinović.

Dodao je kako je saradnja s BiH tu krucijalna, podsjetivši na prošlogodišnji dogovor o rasporedu Frontexovih snaga u BiH koji je još u začetku, ali od kojeg međunarodna zajednica očekuje snažniju suradnju u godinama koje dolaze.

Sistem prelaska granica i vize

S punom primjenom Entry/Exit sistema u EU javile su se velike gužve na graničnim prijelazima, a hrvatski ministar podsjeća da su to pravila koja vrijede za sve države članice. Kako bi se sistem implementirao što bezbolnije prije turističke sezone, Hrvatska je s primjenom krenula već 1. marta, znatno prije zakonskog roka. Gužve za vrijeme prazxnika su očekivane, no Božinović uvjerava da će se koristiti svi raspoloživi mehanizmi kako one ne bi bile veće nego prošle godine.

Poseban problem nastao je za profesionalne vozače kamiona i autobusa iz BiH jer Evropska komisija nije za njih predvidjela izuzetke kakve imaju piloti, pomorci ili željezničari.

Vize na godinu dana

“Našli smo jedan model kako ćemo to riješiti kad je u pitanju saradnja Hrvatske i BiH u smislu da ćemo u našem bilateralnom saobraćaju omogućavati dugotrajne vize koje traju godinu dana”, ekskluzivno je najavio Božinović za RTV HB, čime će se znatno olakšati rad vozačima u međunarodnom transportu.

Pojasnio je kako je Hrvatska jedina to pokušala riješiti na nivou cijele EU, ali druge države nažalost nisu pokazale interes, pa je ovo isključivo znak dobre volje Republike Hrvatske.

Božinović je rekao kako su u izmjene Zakona o strancima, koje bi sredinom sljedeće sedmice trebale biti upućene u Hrvatski sabor, uvrstili rješenje kojim će Hrvatska vozačima kamiona i autobusa iz BiH i Srbije omogućiti lakši boravak u okviru bilateralnog saobraćaja, naglasivši da je ono usuglašeno vodeći računa o potrebama prijevozničkog sektora.