Nekoliko profesionalaca iz oblasti pomorske industrije sa sjedištem u Dubaiju razmatra odlazak iz Ujedinjenih Arapskih Emirata usljed američko-izraelskog rata protiv Irana. Zapadni iseljenici zaposleni u ovom sektoru ponovo procjenjuju svoj ostanak u tom gradu-državi zbog narušene bezbjednosne situacije.

Maritime stručnjaci iz zapadnih zemalja već uveliko razmatraju grčku prijestolnicu Atinu, kao i Kipar, kao potencijalne alternative za nastavak poslovanja. Prema riječima jednog vlasnika broda i dva izvora iz industrije koji su upoznati sa situacijom, ove destinacije su privlačne zbog njihove dominantne pozicije u globalnom pomorstvu i povoljne poreske politike. Potraga za alternativama izvan Dubaija jasno pokazuje da dio iseljenika, posebno zapadnjaka koji imaju lak pristup Evropi, ne očekuje da će se situacija u Perzijskom zalivu brzo vratiti na predratni nivo.

Blokada Perzijskog zaliva i pomorski bum

Oko 2.000 brodova trenutno je zarobljeno u vodama zaliva kao rezultat međusobnih američkih i iranskih blokada ovog plovnog puta. Ipak, sama pomorska industrija bilježi nevjerovatan bum upravo zbog ovog sukoba. Blokada brodova smanjila je ponudu na tržištu, a cijene vozarina vrtoglavo rastu dok se energetski koridori ubrzano mijenjaju. Izvoz američke nafte i gasa dostigao je rekordne nivoe, ali je vrijeme tranzita od američke obale Meksičkog zaliva do Azije znatno duže nego putovanje iz Perzijskog zaliva. Indeks Breakwave Tanker Shipping ETF, koji prati cijene vozarina za tankere sirove nafte, skočio je za čak 240% otkako je počeo rat protiv Irana.

Ovakva profitabilnost globalne industrije u oštroj je suprotnosti sa situacijom u pomorskom sektoru samih Ujedinjenih Arapskih Emirata, koji je teško pogođen blokadom. Ova zalivska država godinama se pozicionirala kao dominantno logističko čvorište za Bliski istok, Aziju i Afriku. Luka Jebel Ali jedna je od najvećih na svijetu i predstavlja ključni centar za prekrcaj, gdje se roba prebacuje s jednog broda na drugi prije konačnog odredišta. Međutim, izvoz nafte, koji je glavni adut UAE, smanjen je za više od polovine zbog iranske kontrole nad strateškim Hormuškim tjesnacem. Ne radi se toliko o usporavanju samog poslovanja, koliko o nepouzdanosti Dubaija kao tranzitnog čvorišta, izjavio je jedan vlasnik broda i dodao da se tokom rata nameće pitanje da li čovjek može računati na siguran let za London ili Pariz kako bi zbrinuo svoju porodicu.

Masovno zatvaranje agencija za nekretnine

Dubai je profitirao potencijalno više nego bilo koji drugi grad na svijetu od buma nakon pandemije koronavirusa, koji je obilježen skokom cijena imovine, procvatom kriptovaluta i radom na daljinu. Koristeći prednosti niske stope poreza na dobit, nepostojanja poreza na dohodak ili kapitalnu dobit, te efikasne birokratije, grad je postao magnet za bankare iz Londona i američke finansijske mešetare. Njegove finansijske institucije služile su kao utočište za vođe sudanskih milicija koji trguju zlatom, ali i za ruske i ukrajinske iseljenike koji bježe od rata u Istočnoj Evropi. Ipak, iako je malo onih koji su spremni potpuno otpisati Dubai sa mape, posebno zbog ogromnog bogatstva kojim raspolažu UAE, postoje jasni znakovi da je rat stavio tačku na njegove zlatne godine nezapamćenog buma.

Medijska kuća Arabian Business izvijestila je da bi na hiljade agencija za nekretnine u Dubaiju moglo biti zatvoreno u narednim mjesecima zbog posljedica rata. Vodeća platforma za pretragu nekretnina saopštila je da bi do 30% agencija aktivnih na njihovom sajtu moglo staviti ključ u bravu u narednih pet do šest mjeseci. Slično kao i kod zapadnih iseljenika, gdje rat zapravo vrši selekciju i eliminiše one koji nisu dugoročno posvećeni ovom gradu, agencije koje su prve na udaru zatvaranja jesu manji operateri ili oni koji su bili fokusirani na spekulativne dijelove tržišta, poput prodaje nekretnina u izgradnji. Lewis Allsopp, predsjedavajući i suosnivač konsultantske kuće za nekretnine Allsopp & Allsopp, istakao je za Arabian Business da odnos broja brokera i stanovnika u Dubaiju iznosi blizu 1.000 na 100.000 ljudi. Poređenja radi, London ima svega oko 176 brokera na 100.000 stanovnika.