Društvo
POBUNA NA SJEVERU BOSNE: Nezadovoljstvo lokalnih stanovnika, izgradnja autoputa oštetila privatnu imovinu, najavljene tužbe...
27. Apr. 20260
Saznajte zašto su nadležni odlučili produžiti raniju mjeru na sjevernom kraku i kako će se novi režim saobraćaja odraziti na nesnosne gužve na magistralnom putu M-17.
Ekonomija
06. Jun. 2026
0
Vlada Federacije Bosne i Hercegovine donijela je odluku o produženju privremene obustave naplate cestarine na poddionicama Poprikuše – Nemila i Nemila – Vranduk na Koridoru 5C. Vlada Federacije Bosne i Hercegovine donijela je ovu mjeru s ciljem rasterećenja saobraćaja na magistralnom putu M-17 tokom trajanja intenzivnih građevinskih radova. Odluka o suspenziji plaćanja naknade važit će do kraja naredne godine.
Javno preduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine provodit će ovu mjeru na terenu u skladu sa smjernicama resornog ministarstva. Prema novoj uredbi, naplata cestarine na navedenim pravcima ostaje suspendovana do 31. decembra 2026. godine. Pomenute poddionice otvorene su za saobraćaj krajem 2025. godine kako bi se smanjile gužve u zeničkoj regiji. Dionica Poprikuše – Nemila, ukupne dužine 5,5 kilometara, puštena je u promet u punom kapacitetu, dok su građevinari poddionicu Nemila – Vranduk otvorili samo djelimično.
Na dionici Poprikuše – Nemila nalazi se i tunel Bosna, koji sa svojih 3,6 kilometara dužine trenutno predstavlja najduži izgrađeni podzemni objekat na cijelom Koridoru 5C. Obje poddionice nalaze se na ključnom pravcu Zenica – Doboj. Na ovom dijelu trase građevinske kompanije i dalje izvode radove na spajanju preostalih segmenata autoputa.
Građevinski radnici napustili su dio gradilišta na ovom putnom pravcu zbog nepredviđenih administrativnih prepreka. Na dionici Medakovo – Ozimice operativne aktivnosti su privremeno zaustavljene. Evropska investicijska banka obustavila je finansiranje tog projekta, što je primoralo nadležne službe da revidiraju dosadašnje ugovore s izvođačima radova.
Uprava preduzeća Autoceste FBiH pokušava pronaći alternativne izvore finansiranja kako bi spriječila dugotrajni zastoj na Koridoru 5C. Ministarstvo prometa i komunikacija zatražilo je hitan izvještaj o uzrocima odluke međunarodnih kreditora. Opstrukcije u finansiranju mogle bi usporiti planirani završetak radova na sjevernom kraku autoputa, prenosi Klix.ba.
Društvo
POBUNA NA SJEVERU BOSNE: Nezadovoljstvo lokalnih stanovnika, izgradnja autoputa oštetila privatnu imovinu, najavljene tužbe...
27. Apr. 20260
Ekonomija
BIH JE VELIKO GRADILIŠTE: Tuneli, vijadukti i autoceste niču diljem zemlje, ali rokovi i dalje ostaju mrtvo slovo na papiru
11. Apr. 20260
Ekonomija
IZAZOV GENERACIJE: Sprema se gradnja super-teške dionice kroz FBiH, pola trase u tunelima
22. Feb. 20260
Ekonomija
LEKCIJA IZ KOMŠILUKA: Stiže li u BiH kompanija koja ne poznaje kašnjenja i probijanje rokova?
10. Feb. 20260
Show
AUSTRALSKA INFLUENSERICA U TOTALNOM PROZIRNOM IZDANJU: Haljina od bisera otkrila i tragove bikinija (FOTO)
Prije 27 min0
Šareni svijet
REZULTATI KOJI ĆE VAS ZATEĆI: Najsretniji grad na svijetu nije ni Pariz ni London, nego jedan za koji vjerovatno nikada niste ni čuli
Prije 29 min0
Vijesti
SVJEDOK SA PALA OPTUŽUJE: "Došao sam sa sinom da zaradim dnevnicu, a slomili su mi rebro" (VIDEO)
Prije 39 min0
Sport
ERLING HAALAND SE VRATIO KUĆI SA NEOBIČNIM SUVENIROM: Donio prepariranog rakuna vrijednog 560 funti
Prije 48 min0
Ekonomija
NOVA MAPA LIDLA U BOSNI I HERCEGOVINI: Njemački lanac stiže u čak 29 gradova, otvaranje naredne godine
11. Jul. 20261
Ekonomija
EVO ŠTA SU POSLJEDICE DODIKOVE VLASTI: Teniskom savezu sud, RTRS-u blokada, Ugljeviku gubici, a Rufiju “Sutjeska”
11. Jul. 20260
Ekonomija
RASTE INTERES ZA MONTAŽNE KUĆE: Brže useljenje diktira trendove
12. Jul. 20260
Ekonomija
ODLUKA INVESTICIONOG FONDA: Katar blokirao Volkswagenov plan proizvodnje oružja za izraelsku vojnu kompaniju Rafael
12. Jul. 20260
trenutak ...
Komentari - Ukupno 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.