Srpski državljanin Ljubiša Karović, koji je teško povrijeđen nakon incidenta na letu kompanije Rajaner iz Soluna ka Minhenu, i dalje je hospitalizovan u Univerzitetskoj bolnici AHEPA u Solunu, gdje se liječi zbog povreda vrata i ramena, kao i opekotina nastalih usljed trenja.

Njegova supruga Svetlana za grčki javni servis ERT ispričala je potresne detalje drame koja se odigrala u avionu, kada je, prema njenim riječima, pukao prozor pored sedišta na kojem je sedeo njen muž.

"Kada se prozor razbio, Ljubiša je bio napolju do grudi i tako je ostao skoro dva minuta. Sedela sam pozadi. Devojka koja je sedela pored njega odmah ga je uhvatila za ruku, a nas troje smo ga zajednički uvlačili nazad u avion. Maske za kiseonik su pale, nastao je potpuni haos. Moj muž se tri puta onesvestio. Stavili su kofer na razbijeni prozor, ali ga je sila usisavanja odmah izvukla", ispričala je ona.

Prema njenim riječima, avion je bio u vazduhu oko 30 do 40 minuta kada se začula snažna eksplozija i razbio prozor pored Ljubišinog sedišta.

"Srećom, bio je vezan pojasom i to mu je spasilo život. Plašila sam se da će se avion srušiti. Moj muž je u šoku, čim čuje avion počne da se trese, a i ja sam u veoma lošem psihičkom stanju i pijem lekove za smirenje", rekla je Svetlana, navodeći i da, kako tvrdi, posada nije pružila pomoć putnicima tokom incidenta, kao i da ih do sada niko iz Rajanera nije kontaktirao.

Prema navodima tehničkog konsultanta kojeg je angažovala porodica, uzrok incidenta najvjerovatnije je kvar na motoru aviona. Kako je objasnio stručnjak Hristos Glavopulos, dio motora se odlomio i udario u prozor, koji se potom razbio.

"Prozor nije ispao sam od sebe, već ga je razbio predmet koji je izletio iz motora. Razlika u pritisku izazvala je snažno usisavanje, zbog čega je putnik završio napola van aviona", rekao je Glavopulos.

"Za sada ne možemo da tvrdimo da su ta dva incidenta povezana, ali postoji ozbiljna sumnja da je problem vezan za održavanje motora, jer je upravo odatle sve počelo", rekao je on.

Prvi vizuelni pregled aviona obaviće istražitelji Nacionalne organizacije za istragu vazduhoplovnih i željezničkih nesreća (EODASAAM), zajedno sa Nacionalnim odborom za bezbjednost saobraćaja i tehničkim savjetnikom kojeg je angažovala porodica povrijeđenog putnika.