Novo istraživanje dugovječnosti automobila pokazuje veliku razliku između Honde, Mazde i Nissana. Prema procjenama platforme iSeeCars, Honda ima 13,3 posto izgleda da pređe najmanje 402.000 kilometara, više nego dvostruko iznad prosjeka svih analiziranih marki, piše Autoblog.

Mazda je mnogo bliže prosjeku sa 5,3 posto, dok Nissan ima 3,4 posto izgleda da dostigne tu kilometražu. Rezultati se zasnivaju na podacima o više od 395 miliona vozila i statističkom modelu, a ne znače da će svaki automobil određene marke trajati jednako dugo.

Honda daleko ispred Mazde i Nissana

Prosječna vjerovatnoća da vozilo neke marke pređe najmanje 250.000 milja, odnosno približno 402.000 kilometara, iznosila je 5,4 posto.

Honda je zauzela treće mjesto s rezultatom od 13,3 posto, iza Toyote sa 19,7 i Lexusa sa 14,4 posto. Njene šanse bile su približno dva i po puta veće od ukupnog prosjeka.

Mazda je zauzela šesto mjesto sa 5,3 posto, praktično na nivou prosjeka. Nissan je bio 12. sa 3,4 posto.

Nissan ipak nije bio najlošije rangirana japanska marka. Subaru je zauzeo 14. mjesto sa 2,8 posto, dok je Mitsubishi završio na 22. poziciji sa 0,8 posto.

Toyota i Honda tako imaju veliku prednost nad ostalim masovno zastupljenim markama. Rezultat nije posebno iznenađujući s obzirom na broj primjeraka modela Camry, Tacoma i Civic koji se i dalje voze s velikom kilometražom.

"Kupci odluke o automobilima donose na osnovu različitih karakteristika vozila", rekao je izvršni analitičar iSeeCarsa Karl Brauer.

"Kupcima koji traže najdugovječnija vozila jasno je na koje bi se marke trebali usmjeriti pri sljedećoj kupovini novog ili polovnog automobila."

Kako je provedeno istraživanje

Istraživači iSeeCarsa analizirali su podatke o više od 395 miliona automobila. Za svaku godinu starosti vozila izračunali su prosječnu kilometražu, a zatim su vlastitim statističkim modelom procijenili vjerovatnoću da će vozilo opstati do različitih pragova kilometraže.

U istraživanje je uključen kompletan raspon modela svake marke. Rezultati pojedinačnih modela i generacija objedinjeni su na nivou proizvođača, pri čemu je uzeto u obzir koliko je svaki model zastupljen na cestama.

Teška dostavna vozila i modeli za koje nije bilo dovoljno podataka isključeni su iz analize.

"Prelazak 250.000 milja izuzetno je visok prag za svako vozilo, zbog čega je razlika između četiri najbolje rangirane marke značajna", rekao je Brauer.

"Toyota, Lexus, Honda i Acura nisu samo na vrhu liste nego znatno nadmašuju prosječnu vjerovatnoću da vozilo dostigne tako veliku kilometražu."

Istraživanje ipak ne pokazuje koliko je održavanja i novca potrebno da bi automobil toliko dugo ostao u voznom stanju. Dugovječnost i pouzdanost nisu ista mjera: vozilo može preći veliku kilometražu, ali tokom životnog vijeka zahtijevati skupe popravke.

Kao primjer navodi se Ram. Ova marka zauzela je osmo mjesto prema mogućnosti dostizanja velike kilometraže, iako njeni kamioneti prema drugim istraživanjima zaostaju za pojedinim konkurentima u pouzdanosti.

Šta rezultati znače kupcima

Među tri upoređene japanske marke Honda je, prema ovom istraživanju, najbolji statistički izbor za kupca polovnog automobila s velikom kilometražom. Slijede Mazda i Nissan.

To ne znači da je sama oznaka marke važnija od stanja konkretnog vozila. Nissan koji je uredno održavan tokom 322.000 kilometara može biti mnogo bolja kupovina od zanemarene Honde sa 241.000 kilometara.

Servisna historija, način korištenja, stanje motora i mjenjača, korozija te troškovi budućih popravki ostaju presudni prilikom kupovine polovnog automobila.

Izvorno istraživanje i metodologija iSeeCarsa