Prije nešto manje od mjesec aerodrom čiju gradnju u Trebinju zajednički planiraju Republika Srpska i Republika Srbija dobio je ekološku dozvolu, čime je napravljen još jedan korak ka početku njegove izgradnje.

Aerodrom za kojeg su stručnjaci koji se bave aviosaobraćajem rekli da nema nikakvu ekonomsku opravdanost je, kako je to najavio 2024. godine tadašnji predsjednik RS Milorad Dodik u upotrebi trebao biti ove ili najkasnije naredne godine. To se, sada je očito, neće dogoditi u zadatom roku, iako je predsjednik Srbije Aleksandar Vučić prije nekoliko godina obećao da će Srbija u njega uložiti oko 100 miliona eura. No, to ne znači da neće biti izgrađen i da njime Rusije i dalje ne želi ostvariti svoje dugoročne strateške ciljeve, jer im se, očigledno je, to može.  

OPREMA IZ RUSIJE

O opasnostima koje stoje iza ovog projekta pisali smo više puta. Vojni analitičar Berko Zečević za "Slobodnu Bosnu" je izjavio da bi na budući aerodrom u Trebinju oprema za kontrolu zračnog prometa bila dovezena iz Rusije:

"U kriznim situacijama taj bi aerodrom bio korišten kao vojni aerodrom snagama koje su naklonjene Rusiji", upozorio je Zečević, dodajući da bi se u taj plan savršeno uklopilo da u Crnoj Gori vlast osvoje proruska, odnosno prosrpska politička opcija.

Prema dobro obaviještenim izvorima "Slobodne Bosne" NATO i EUFOR su danas itekako svjesni opasnosti koje donosi izgradnja ovakvog aerodroma.

Riječ je o, kako saznajemo, dugoročnoj strategiji Rusije i Srbije, dok su vlasti u RS tek puki izvođači radova.

Vrlo je problematično to što političari iz FBiH nemaju apsolutno nikakav utjecaj na ovakve pojave u RS-u. Ono što posebno brine je da jedan ovakav aerodrom sa spornom ekonomskom budućnošću može biti izgrađen, pa i (zlo)upotrebljen čak i bez dozvola evropskih vazduhoplovnih institucija. To, prema izvorima "SB", Srbiju, RS i Rusiju ne zanima previše.

PREVENTIVNI AERODROM

"Njima je bitno da ga izgrade i da stvore situaciju za 'zlu ne trebalo', jer se ne zna šta će i kako će se Trump i Putin dogovoriti oko novih zona interesa. Evropa će zabaviti sama sa sobom, a mi ćemo ovdje ostati da vjerujemo da nas neko štiti", upozorava naš izvor koji budući aerodrom u Trebinju naziva "aerodromom spremnim za vanredne situacije".

"On je preventivni aerodrom za djelovanje duboko u pozadini NATO saveza", tvrdi dobro upućeni izvor.  

Da je riječ o zaista megalomanskom projektu govori i podatak da bi poletno-sletna staza budućeg aerodroma u Trebinju trebala biti duga čak 3,5 kilometara i da bi imao referentni kod 4E, a da bi referentni tip aviona koji bi na njegovu pistu mogao sletjeti bio Airbus A330-200. Pista bi bila široka 45 metara, a bruto građevinska površina objekata na ovom objektu bi bila 48.805 kvadrata. 

 "SB"