Fiat Topolino teško da može biti jednostavniji automobil. Električni četverocikl dug je tek 2,53 metra, razvija najviše 45 km/h i napravljen je prvenstveno za kratke gradske vožnje. No kada ga u ruke uzmu Fabrizio Giugiaro i Lapo Elkann, čak i takva jednostavna osnova može postati nešto sasvim posebno.

Na Salone Auto Torino predstavljena su dva unikatna Topolina nazvana Top.L i Top.J. Riječ je o prvoj zajedničkoj suradnji Giugiara i Elkanna, a cilj nije bio povećavati snagu ni mijenjati mehaniku, nego pokazati koliko se karakter automobila može promijeniti isključivo dizajnom.

I rezultat je, blago rečeno, neobičan.

Top.L je Topolino pretvoren u mali speedster

Od dvije izvedbe Top.L je ona sportskija.

Giugiaro i Elkann uklonili su klasični krov i Topolino pretvorili u potpuno otvoreni dvosjed s vrlo niskim vjetrobranskim staklom. Karoserija je završena u mat akvamarin nijansi, koja se nastavlja i u unutrašnjosti presvučenoj kožom i Alcantarom.

Automobil pritom nije postao ništa brži. Standardni Topolino ima bateriju kapaciteta 5,4 kWh, doseg do 75 kilometara i najveću brzinu od 45 km/h. Upravo u tome i jest cijela poanta projekta - sportski karakter ne mora nužno značiti stotine konjskih snaga.

nspiracija je stigla iz potpuno drukčijeg svijeta automobila.

GFG Style navodi da se Top.L karakterom oslanja na buntovne i kultne sportske automobile poput Porschea 550 Spydera kojeg je James Dean prozvao 'Little Bastard'. Ne radi se o izravnoj kopiji, nego o pokušaju prenošenja iste ideje malog, jednostavnog automobila koji izaziva emociju čim ga ugledate.

Još luđi je Top.J

Ako Top.L izgleda neobično, Top.J ide još korak dalje.

U automobil dug samo 2,53 metra dizajneri su uspjeli smjestiti četiri sjedala. Prednja dva postavljena su normalno, dok putnici straga sjede okrenuti prema natrag. Rezultat pomalo podsjeća na kombinaciju malenog gradskog automobila, vozila za plažu i čamca na kotačima.

Ni Top.J nema klasičan krov. Umjesto njega postavljen je lagani platneni pokrov, dok su za unutrašnjost korišteni koža i frotir u plavim i zelenim tonovima.

Boje imaju posebnu priču

Odabir boja Top.J-a nije slučajan. Inspiracija dolazi od Ferrarija 166 MM iz 1950-ih koji je nekoć pripadao Gianniju Agnelliju, legendarnom čelniku Fiata i djedu Lapa Elkanna.

Kombinacija plave i zelene ujedno je posveta Umbertu Agnelliju, koji je svoje automobile volio personalizirati detaljima upravo u tim nijansama.

Čak su i nazivi oba automobila povezani s emocijama.

L u nazivu Top.L označava 'love', odnosno ljubav, dok J u Top.J znači 'joy', odnosno radost.

'Za mene automobil mora prenositi emociju, bez obzira na veličinu motora, cijenu ili brzinu. Ako vas može natjerati da se nasmiješite prije nego što uopće uđete u njega, napravili ste nešto posebno', objasnio je Elkann prilikom predstavljanja projekta.

Neće ih biti u prodaji

Prije nego što počnete tražiti cjenik, stiže loša vijest. Top.L i Top.J napravljeni su kao unikati i zasad nema najave njihove serijske proizvodnje. GFG Style opisuje ih kao dva eksperimenta kreativne slobode kojima Giugiaro i Elkann žele pokazati što se sve može napraviti na vrlo jednostavnoj automobilskoj osnovi.

Top.J bi ionako zahtijevao znatno ozbiljnije promjene želi li se njegova neobična konfiguracija s četiri sjedala jednog dana pretvoriti u serijski automobil. Standardni Topolino je dvosjed, a mehanika ovih koncepata nije mijenjana.

No to ovdje svakako nije ni najvažnije. Topolino je već automobil koji Fiat prodaje prvenstveno na dizajn, jednostavnost i nostalgiju. Giugiaro i Elkann pokazali su koliko se daleko ta ideja može odvesti kada praktičnost na trenutak prestane biti najvažnija.