Polemike oko toga koje ulje smijemo, a koje ne usuti kada se to dogodi, zapravo je bespotrebna.

Kad se već upalila lampica za tlak ulja, nije velika greška usuti ulje bilo koje marke, ali istog viskoziteta, ukoliko se ne možete sjetiti koje je ulje u motoru. No, nikako nije dobro što ste dozvolili da se to dogodi.

Svaki motor troši određenu količinu ulja, novi oko 0,1 l/1000 km, a kako vozilo stari, ta se količina povećava. Radi se o izgaranju i curenju. Ulje povećano izgara zbog istrošenja klipova i karika te vodilica ventila, a curi na poklopcu ventila, karteru i semerinzima bregastog i koljenastog vratila.

Sve se povećava s godinama i kilometrima, a 0,5 l/1000 km je granica kad motor treba servisirati. Važno je ulje redovito dolijevati, prije nego što dođe do minimuma. Ako se upali lampica ulja, što je znak teškog zanemarivanja automobila, treba odmah ugasiti motor i ne paliti ga dok se ne ulije, preporučljivo je do maksimuma.

Ako nije dostupno ulje koje u motoru, ulijte bilo koje drugo ulje iste ili slične viskoznosti.

(SB)