Taj val zahvatio je i bh. tržište, na kojem je premašena rekordna cijena od 2,56 KM po litru dizela iz 2008. godine. Ekonomisti odavno upozoravaju kako rast cijena goriva uvjetuje i rast svih ostalih cijena. Građani su s pravom ogorčeni.

Iako je danas nakon 8 sedmica uzastopnog rasta cijena nafte na svjetskom tržištu pala za 1%, u Bosni i Hercegovini i dalje bilježimo rekordno visok rast cijena goriva što se odražava na poskupljenje svih ostalih artikala čija cijena ovisi o ovom energentu.

Najjeftiniji dizel na našim pumpama trenutno je moguće naći u Republici Srpskoj po cijeni od 2,32 KM, dok je najskuplji u Federaciji Bosne i Hercegovine, gdje doseže i više od 2,70 KM. Građani ne kriju ogorčenje i rezigniranost.

- Oni su na ime onih akciza uzeli 7 milijardi, nigdje feninga nisu utrošili a gorivo će sad biti tri marke, to je bruka i sramota 
- Biciklo i ajmo lagano, ne, stvarno katastrofa, šta da kažem...
- Imamo li izbora? Nemamo izbora.
- Koliko imaš toliko i trošiš i gotovo.

Nekoliko mogućih rješenja je na stolu, poput onoga da se trošarina na gorivo privremeno ukine. Tim potezom cijena po litru bi se po izračunu ekonomista smanjila za oko 35 pfeninga za dizel i 50 pfeninga za benzin. Trenutno u Nadzornom odboru Uprave za neizravno oporezivanje vrše procjenu efekata i provodivosti ove inicijative.

"50% maloprodajne cijene i više je učešće države. To bi direktno pomoglo privredi, građanstvu i generalno bi smanjilo transportne troškove što indirektno znači smanjivanje cijena finalnih usluga i proizvoda", smatra ekonomski analitičar Admir Čavalić.

Više u prilogu BHRT-a.