Suprotno dosadašnjim najavama u McLarenu su se izgleda predomislili i počeli raditi na širenju game. 

SUV je još uvijek tabu-tema, ali je limuzina vrlo izgledna stvar. I to električna, što nakon uspjeha Porscheovog Taycana ne treba čuditi. Najnovije vijesti upućuju da će i McLaren krenuti stopama kojima su ranije zagazili Porsche, Maserati i drugi.

I dok prethodni šef McLarena, Mike Flewitt, nije bio sklon izletima izvan kruga čistokrvnih sportskih automobila, novi šef Michael Leiters je daleko otvoreniji za nove kombinacije. On će tako uvesti McLaren u električno doba, prvo s hibridnom Arturom, a onda i novim potpuno električnim modelom. Leiters pritom otkriva britanskom automagazinu Auto Express kako neće biti ništa od izravnog suparništva s Lotusom i Rimcem. 

Prema riječima Leitersa, električni hipersportaš od 2000 KS im nije na pameti, ali zato razmišljaju o električnom lifestyle modelu. "Tehnologija je puno zrelija i omogućuje nam da je prilagodimo kako bismo imali više lifestylea i korisniju svrhu", pojašnjava Leiters i otkriva: "Mislim da je ključna mjera za McLaren potencijalno nešto s mogućnošću dijeljenja s više putnika u automobilu. Ne nužno viši, ali moglo bi biti i to." 

Prema bolje upućenim izvorima SUV za sada treba isključiti. Leiters pritom naglašava dva McLarenova aspekta, laganu gradnju i dinamički DNA marke. Također, cijenom bi trebao biti na oko 200.000 GBP. Kad se sve zbroji i oduzme, vrlo je vjerojatno kako je u planu sportska limuzina, upravo na tragu onoga što je Porsche napravio s Taycanom. 

Osim o novom modelu Leiters se raspričao i o McLarenovom problemu kvalitete. Kaže kako su ti problemi ostali u prošlosti, a Artura je prvi model koji su odlučili pustiti u prodaju tek nakon što su bili sigurni da je automobil dovoljno zreo.