Na tajnoj lokaciji negdje u Ukrajini, unutar velikog hangara za koji bi neko lako mogao pomisliti da je groblje tenkova, ono što je nekoć bilo rusko - zapravo u mnogim slučajevima sovjetsko - pretvara se u ukrajinsko, piše Guardian. 

Mnogo se posljednjih dana pisalo o odluci Njemačke, SAD-a i drugih zemalja da opskrbe Ukrajinu teškim naoružanjem poput tenkova Leopard 2, Challenger i Abrams. 

Njihovi nazivi su postali već dobro poznati i ti tenkovi raspolažu najsuvremenijom tehnologijom i razornom moći koja je kadra promijeniti tok rata - kad jednom stignu u dovoljnom broju na ratište. 

Popravljanje ruskih tenkova (Foto: Ed Ram/The Guardian)

No uprkos svim naporima NATO saveznica, ipak je Rusija - iako ne svojom voljom - danas najveći donator tenkova za Ukrajinu. 

Oryx, nizozemski portal za analizu odbrambenih podataka, prikupio je fotografije ukupno 546 zarobljena ruska tenka. No, to je tek jedan dio tenkova koje su ruski vojnici napustili spašavajući vlastite živote ili su zaplijenjeni u krvavim bitkama. 

Dakako, ti ratni trofeji najčešće nisu u nekom sjajnom stanju. 

Dok pokazuje prema jednom, lišćem prekrivenom tenku T-72B3 na kojemu su vidljivi tragovi žestokih borbi, Anatolij ponosno ističe kako se zapravo radi o poboljšanoj verziji sovjetskog tenka T-72. 

Popravljanje ruskih tenkova (Foto: Ed Ram/The Guardian)

Tenk je prije četiri sedmice, u radionicu koja se nalazi samo nekoliko kilometara od prve ratne linije, dopremila 54. brigada iz istočne ukrajinske regije Donjeck. 

"Tenk je pogođen direktno u kupolu. I sistem za gađanje je oštećen", kaže Anatolij. 

Foto: Ed Ram/The Guardian

Plan je dodati tenku oklop i vratiti ga u bitku što je prije moguće. Malo je vremena za osjećaje. Jesu li u njemu poginuli ruski vojnici? 

"Ne znam. Pretpostavljam da jesu. Unutra je bilo nogu i ruku i puno krvi", kaže Anatolij. 

Ukrajinci u nekim slučajevima takve tenkove vraćaju na bojno polje pod svojom zastavom. 

"Država je prezaposlena popravljanjem  tenkova", kaže Roman Sinicin (37), koordinator organizacije koja upravlja ovom operacijom u suradnji s jednom inženjerskom firmom čije ime je skriveno kako bi se izbjeglo otkrivanje lokacije pogona.