Izgradnja parkinga kod Univerzitetsko – kliničkog centra Republike Srpske pretvorila se u svojevrsni mit pa ga neki nazivaju projekat izgradnje Skadra na Bojani. Uz stalno pomjeranje rokova i podcizanje cijene, još uvijek niko ne zna kada će izgradnja garaže na UKC-u, za koju se do sada izdvojilo 42 miliona KM, biti završena. 
 
Najsavremeniji parking u Evropi, kako je najavljena izgradnja parkinga kod UKC-a, sada je postao parking za najdužim vremenom trajanja izgradnje. Sve je počelo u junu 2020, ali ni pet godina kasnije, završetak radova nije ni na vidiku. Kao po običaju, loptica odgovornosti prebacuje se sa jednih na druge. UKC prebacuje na izvođača radova, oni prebacuju na ministarstvo zdravlja i socijalne zaštite, i tu se dolazi do zida jer se niko ne oglašava povodom ove teme. Ipak, ko bi rekao da jedna obična garaža ima svoju priču koju ćemo ispričati u nastavku, prenosi BN televizija.

A kako drugačije započeti priču nego sa izbornom godinom jer kod nas sve počinje i završava sa predizbornim obećanjima. Od toliko ideja i planova za izgradnju i otvaranja prostora za sve i svašta, nažalost većina njih se ni ne ispuni. Tako je bilo i sa garažom na UKC-u koja je zvanično počela da se gradi baš u izbornoj godini prije 5 godina i procijenjena je na nevjerovatnih 35 miliona KM. Ipak, te 2020. godine, iz UKC-a su nas uvjeravali da će sve biti završeno na vrijeme i da će nova garaža olakšati proces parkiranja kod kliničkog centra.

„Ovo je jedan od najboljih projekata u zdravstvu Republike Srpske mi ćemo biti jedini u Evropi od kliničkih centra po svemu prvi sad ćemo imati jednu garažu gdje će naši pacijenti moći da se bezbijedno parkiraju sa jednim tunelom toplotnim gdje će direktno iz auta moći da uđu u centralni blok i biće povezani sa ambulantama“, kaže  Vlado Đajić, direktor UKC BL.

Uprkos idealizovanju situacije, kada su radovi počeli, pojavilo se i klizište. Međutim, rukovodstvo UKC-a tad je tvrdilo da to nije klizište nego slijeganje tla. I nastavili su sa radovima ali i sa probijanjem rokova. S probijanjem rokova, mijenjala se i cijena koja je sad već premašila i 42 miliona maraka. Kolika će biti na kraju, nije poznato, kao ni da li će i kada ovaj projekat biti i realizovan. 

I onda, da bi se ublažilo to što projekat nije ni blizu kraja, 3. oktobra prošle godine, slučajno ili ne, tri dana pred izbore, otvoreno je 560 parking mjesta. Međutim i dalje je veliki broj automobila ostavljen na putu i trotoarima što otežava kretanje pješaka i što pokazuje koliko je bitno da se što prije otvore i preostale etaže.

A da je rok završetka gradnje upitan, pokazuje i tabla na mjestu izgradnje na kojoj je 2023.godine skinut rok izgradnje i od tada ga nema. A nema ni radnika jer kad smo došli da vidimo dokle se došlo sa izgradnjom, zatekli smo samo zidove, konstrukciju i jedan kran. Mnogi kažu da je ova izgradnja karakterističan primjer kada se nešto krene raditi na slabom temelju što otvara niz pitanja o kojima niko ne govori javno. 

„Da li gore ima upotrebna dozvola za to parkiranje vidjeli smo u Novom Sadu sve su imali i dozvole i sve pa kad se nešto desi ko je kriv, šta ako se desi slučaj ipak 500 automobila je u prosjeku 750 tona a ne znamo da li ima upotrebnu dozvolu.Oni su se hvalili sa 2500 mjesta, a  kad podijelite 42 miliona KM to je 500 KM po jednom mjestu da ali kad 42 miliona podijelite sa 500 mjesta koja su sad u funkciji jedno mjesto izađe 84 000 KM jer druga ne znamo kad će se završiti“, kaže prof dr sci med Slobodan Stanić.

01,45 „Ovo je bila klasična izborna priča ona je počela pred jedne izbore završava pred druge izbore mislim daje ovo jedan od najtransparentniji potrošen novac u Republici Srpskoj, jedna od najvećih afera u istoriji Srpske, s ozbirom da nema ni garaže a nema ni novca“,kaže  Tanja Vukomanović, poslanik PDP U NS RS.

Radovi na izgradnji garaže počeli su junu 2020.godine, a dogovoreno je da se plaćanje vrši u 50 jednakih rata. Prema računici UKC-a, kroz naplatu parkinga, garaža bi trebala da se otplati za 17 godina.

Kontaktirali smo i Upravu UKC-a, i ministarstvo zdravlja i socijalne zaštite i kompaniju Marković invest koja izvodi radove, međutim niko od njih nije bio voljan da odgovori na naša pitanja o ovoj temi.

Nakon svega ostaje nam pitanje da li će izgradnja ovog parkinga postati novi Skadar na Bojani.