Prodaja Teslinih vozila u Skandinaviji zabilježila je oštar pad u februaru u odnosu na isti period prošle godine, čime je kompanija izgubila značajan dio tržišnog udjela. Ovo dolazi u trenutku kada se lojalnost kupaca prema Tesli testira, dok se njen izvršni direktor Elon Musk sve više povezuje s politikom i svojom ulogom u administraciji američkog predsjednika Donalda Trumpa.

Tesla, koja je bila najprodavaniji brend automobila u Norveškoj, Švedskoj i Danskoj tokom 2023. i 2024. godine, sada zaostaje za konkurentima poput Volkswagena i Toyote, pokazali su podaci o registraciji vozila objavljeni u ponedjeljak.

U Švedskoj je prošlog mjeseca registrovano samo 613 novih Teslinih vozila, što predstavlja pad od 42% u odnosu na prošlu godinu, dok su registracije u Norveškoj i Danskoj pale za 48%, na 917, odnosno 509 vozila. Ovo se dešava uprkos rastu ukupne potražnje za automobilima, uključujući električne modele, u sve tri zemlje.

Ulazak Muska u politiku, uz njegovo zalaganje za masovne otkaze u američkoj saveznoj administraciji i podršku desničarskim političkim stavovima u Europi, izazvao je proteste pod nazivom “Tesla Takedown” u Sjedinjenim Državama, kao i pozive na bojkot u drugim dijelovima svijeta.

U Norveškoj, gdje su skoro svi novi automobili električni, Teslin tržišni udio je pao na 8,8% u prva dva mjeseca ove godine, dok je u 2024. iznosio 18,9%, a u 2023. čak 20%.

Pored političkih kontroverzi, Tesla se suočava i s izazovima zbog zastarjelog modelskog asortimana. Kompanija planira lansirati redizajniranu verziju Modela Y u Europi, koji je protekle dvije godine bio najprodavaniji automobil u Skandinaviji, ali analitičari nisu sigurni da će Tesla uspjeti povratiti svoj nekada dominantni položaj.

“Brend Tesla je imao jedinstvenu tržišnu poziciju u Norveškoj godinama. Da li će to potrajati, ostaje neizvjesno, jer postoji mnogo nesigurnosti i negativne priče oko Tesle i Elona Muska”, saopćila je Norveška federacija drumskog saobraćaja (OFV).

U Danskoj, sve veći broj kupaca koji traže savjet od Federacije danskih automobilista (FDM) navodi da žele električni automobil, ali ne žele da to bude Tesla.

“Politička orijentacija potrošača oduvijek je postojala, ali sada je izraženija kada je Tesla u pitanju”, izjavio je glavni savjetnik FDM-a Ilyas Dogru.

Norveški auto-analitičar Atle Falch Tuverud, urednik časopisa BilNytt, smatra da je Musk svojim potezima postao najveći problem Teslinog brenda.

“Nema sumnje da je Tesla izgubila neke od svojih dosadašnjih kupaca, a apsolutno je sigurno da su izgubili i potencijalne kupce”, rekao je Tuverud, dodajući da će biti potrebno nekoliko mjeseci da se procijeni puni utjecaj na prodaju.

Prvi konkretni podaci mogli bi stići u periodu od marta do juna, kada će početi isporuke redizajniranog Modela Y. Također, Tesla bi mogla pokušati povratiti tržište agresivnijom cjenovnom strategijom, zaključio je Dogru, prenosi Reuters.