Istražitelji su preuzeli podatke iz crnih kutija aviona Air Indije koji se ovog mjeseca srušio i usmrtio 260 ljudi, objavilo je danas indijsko ministarstvo civilne avijacije što predstavlja dugo očekivan korak prema razumijevanju najteže avionske nesreće u svijetu u posljednjem desetljeću, javlja Reuters.

Podsjetimo, Boeing 787 Dreamliner na letu za London srušio se nekoliko trenutaka nakon polijetanja iz indijskog grada Ahmedabada 12. juna, pri čemu je poginula 241 od 242 osobe u avionu te još ljudi na tlu.

Crne kutije aviona - snimač glasova iz pilotske kabine (CVR) i snimač podataka o letu (FDR) - pronađene su nedugo nakon nesreće, jedna na krovu zgrade na mjestu nesreće 13. juna, a druga u olupini 16. juna.

Istragu vode Indijci uz potporu Amerikanaca

Ministarstvo je saopćilo da je podacima iz prednjeg snimača jučer pristupio tim koji vodi indijski Ured za istraživanje avionskih nesreća (AAIB), uz podršku američkog Nacionalnog odbora za sigurnost prometa (NTSB).

"Ovi napori usmjereni su na rekonstrukciju slijeda događaja koji su doveli do nesreće i na utvrđivanje faktora koji su pridonijeli nesreći, kako bi se unaprijedila sigurnost zračnog prometa i spriječile buduće nesreće", navodi se u saopćenju ministarstva.

Predsjednica NTSB-a Jennifer Homendy izjavila je za Reuters kako se nada da će indijska vlada uskoro moći podijeliti pojedinosti iz istrage o nesreći.

"Radi sigurnosti zračnog prometa i javne svijesti, nadamo se da će brzo objaviti svoja otkrića", rekla je Homendy na marginama jednog događanja. Dodala je da tim NTSB-a marljivo sarađuje s Indijom i da imaju izvrsnu saradnju s indijskom vladom i AAIB-om.

Počeo gubiti visinu pri visini od niti 200 metara

Istraga o padu aviona Air India, koji je počeo gubiti visinu nakon što je dosegnuo oko 198 metara, uključuje i fokus na potisak motora, prema izvoru upoznatom s istragom. Wall Street Journal je izvijestio da istražitelji vjeruju kako je Dreamliner imao uključen generator za nužnu struju u trenutku nesreće.

Većina avionskih nesreća rezultat je više faktora, a preliminarni izvještaj očekuje se oko 30 dana nakon nesreće.

Odluka o početku preuzimanja podataka s crnih kutija gotovo dvije sedmice nakon nesreće bila je neuobičajeno kasna, rekli su za Reuters troje stručnjaka, a prethodila su nagađanja da bi crne kutije mogle biti poslane u SAD na analizu.

Američki stručnjak za sigurnost zračnog prometa Anthony Brickhouse rekao je da bi istražitelji u ovako velikoj nesreći obično već izvijestili o statusu snimača i započeli preuzimanje podataka. "Obično zemlje znaju da ih cijeli svijet promatra", rekao je.

Indija je prošle sedmice navela da još nije odlučeno gdje će crne kutije biti analizirane. Podaci iz njih mogli bi dati ključne tragove o performansama aviona i razgovorima pilota prije nesreće.

Indija je istaknula da su sve aktivnosti provedene u skladu s domaćim zakonima i međunarodnim obvezama, u zadanom roku, piše Reuters.