Prve generacija pick-upa Amarok razvijena je u Volkswagenovim uredima, ali već druga generacija je proizvod kooperacije s Fordom pa nije čudno da podsjeća na Ranger. Originalni model, odnosno prva generacija, još se prodaje u Južnoj Americi. Nasljednik starog pick-upa je fazi konstruiranja, ali to opet neće biti isključivo Volkswagenov projekt.

VW će novom pick-upu dati kineski DNK. Marcellus Puig, izvršni direktor VW Argentina, rekao je za portal Motor1.com Argentina da će  razviti novi model uz pomoć kineske SAIC grupe. Projekt će zahtijevati investiciju od 580 miliona dolara za izgradnju pick-upa u Argentini do 2027. godine. Prva generacija dotad će ostati u proizvodnji.

Novi Amarok za Južnu Ameriku mogao bi biti mehanički povezan s Maxus Interstellarom X koji se u Australiji prodaje kao LDV Terron 9 (na slici dolje), što bi značilo prelazak sa šasije s čeličnim okvirom na monokok karoseriju. Pickup s dvostrukom kabinom prodaje se u Kini s 2,5-litrenim turbodizelskim motorom i električnim pogonom s dva motora. Za Volkswagenove financije ovaj je potez blagotovoran jer štedi novac za razvoj novog modela.