Mini market
INSTITUCIJE BiH BEZ USKLAĐENIH PRAVILNIKA: Obaveza koja nije izvršena više od 12 godina
Prije 6 min0
Posljednje najave sada već bivšeg premijera BPK Edina Ćulova su bile da će tunel biti gotov do marta 2027. godine, s mogućnošću da bude gotov i prije isteka rokova.
Društvo
06. Dec. 2025
0
Tunel Hranjen je jedan od projekata koji je postao sinonim za probijanje rokova, ali i trošenje višestrukih iznosa novca od onog koje je prvobitno planirani.
Kako su rokovi probijani, tako su rasle i cijene radova, zbog inflacije i brojnih drugih faktora, a nesposobnost nadležnih je koštala debelo građane novcima iz budžeta.
Ugovor za izgradnju tunela Hranjen potpisan je 22. septembra 2018, a još se čeka na njegov završetak.
Prva faza (pripremni radovi, pristupni putevi, priprema portala) bila je u toku do kraja 2018.
Nakon toga, početkom 2019. počeli su konkretni radovi na “probijanju” tunela, tj. iskapanju glavne cijevi.
Ovim tunelom se istočna Bosna, odnosno Goražde pokušalo približiti Sarajevu, a kako godine prolaze, on je postao i simbol razočarenja.
Najavljeno je da će nova cesta Goražde – Sarajevo smanjiti udaljenost između dva grada sa 95,6 na 56 kilometara, a vrijeme putovanja skratiti s oko sat i po na samo 45 minuta.
Vrijednost radova iznosila je gotovo 82 miliona KM, no skoro sav novac se potrošio već nakon trećine radova, a to se pravdalo neočekivanim podzemnim vodama.
Nakon toga su radovi obustavljeni i zatražena je revizija poslovanja.
U ljeto 2022. godine potpisan je novi ugovor o nastavku radova vrijedan 33,6 miliona KM bez PDV-a, što je s PDV-om koštalo oko 40 miliona KM. Sredstva su osigurana iz budžeta, a postavljen je rok za završetak radova od 12 mjeseci.
Vlada BPK je zbog podzemnih voda počela da razmatra i mogućnost vodosnabdijevanje Goražda, izrađeno je i idejno rješenje i studija ekonomske opravdanosti, a trenutno se radi glavni projekat.
No, to ni dalje ne amnestira činjenicu da su rokovi iz 2022. godine debelo probijeni, javlja Avaz.
Do kraja 2024. godine je potrošeno 124.923.741 KM bez PDV-a, dok je nadzor nad izvedenim radovima koštao 5.040.646 KM bez PDV-a, a Vlada FBiH je u martu ove godine uplatila dodatnih 46,5 miliona KM.
Posljednje najave sada već bivšeg premijera BPK Edina Ćulova su bile da će tunel biti gotov do marta 2027. godine, s mogućnošću da bude gotov i prije isteka rokova.
Mini market
INSTITUCIJE BiH BEZ USKLAĐENIH PRAVILNIKA: Obaveza koja nije izvršena više od 12 godina
Prije 6 min0
Rat u zalivu
VOJNI ANALITIČAR MARINKO OGOREC: Pokušava li Teheran uvući što veći broj država u sukob kako bi promijenio ravnotežu snaga?
Prije 15 min0
Vijesti
BURNO U PARLAMENTU BiH: Potrošnja budžetske rezerve bez odgovornosti
Prije 16 min0
Svijet
KINA GUBI KLJUČNE NAFTNE PARTNERE: Dok Trump bombarduje Teheran, Xi Jinping se nalazi pred neugodnim izborom
Prije 19 min0
Društvo
KLIMATOLOG BAKIR KRAJINOVIĆ: Stiglo je proljeće, temperature rastu, ali snijeg bi mogao pasti u...
02. Mar. 20260
Društvo
ČUVAJTE SE ZNOJENJA U KREVETU: Ide li novi referendum i hoće li BiH ostati nepodijeljena? Može li Trumpov rat ugroziti Jednu nam jedinu?
01. Mar. 20261
Društvo
MAMDANI USTAO PROTIV TRUMPA: "Amerikanci ovo ne žele!"
28. Feb. 20260
Društvo
MOMENAT KOJI SE U HERCEGOVINI DUGO ČEKAO: Počele operacije u novoj bolnici
28. Feb. 20260
trenutak ...
Komentari - Ukupno 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.