Svake godine vozači iznova međusobno dijele informacije - kako pravilno koristiti automobil u hladnim mjesecima.

Vjerovatno su rijetki vozači koji nisu čuli savjet da auto nakon paljenja treba ostaviti da radi i tako dođe na radnu temperaturu.

I niko takav ritual neće osporiti jer i sama logika nalaže da zaleđeni motor treba malo vremena da se zagrije prije kretanja.
Zagrijavanje motora

No istina je potpuno drugačija.

Puštanje motora da se zagrije je pogrešno jer mu na taj način možete skratiti vijek trajanja.

Kada ujutro na debelom minusu sjednete u smrznuti automobil nema potrebe zagrijavati motor na mjestu.

Takva praksa može ukloniti ulje sa zidova cilindara što vodi do habanja, a u istom trenutku, upaljeni motor dok ne dođe do radne temperature nepotrebno će vam trošiti gorivo.

Također, zagrijavanje motora na mjestu traje duže nego u vožnji, ulje se intenzivnije degradira, a rad u "leru", zbog lošijeg procesa izgaranja goriva, dovodi do toga da se nesagoreno gorivo pretvara u uljni film i završava u karteru.

Novi motori imaju senzore koji otkrivaju niske temperature u motoru, pa pumpa goriva radi "prekovremeno" kako bi se dosegla barem četiri stepena, a ako se odmah krene, svi dijelovi motora se počinju ravnomjernije zagrijavati nego u praznom hodu.

Računar u automobilu radi mnoge izračune uz pomoć svih senzora kako bi pronašao najbolji omjer zraka i goriva pri hladnom startu.

Zbog toga će vaš automobil raditi na većem broju okretaja kada je hladan jer računar pokušava brže zagrijati motor.
Koliko goriva trošite u leru.

Ipak nije naodmet pustiti motoru barem minutu da radi na mjestu i krenuti.

Kao utjehu vozačima koji godinama rade pogrešan ritual, informacija da puštanje motora da se zagrije na mjestu nije uvijek pogrešno, dapače.

Ispravno je, čak i preporučljivo ako vozite automobil star dvadesetak godina.

U tom slučaju držite se i ostalih pravila, odnosno manjih brzina i okretaja dok temperatura dođe na potreban nivo.

Recimo da u prosjeku svaki put kada ujutro krenete na posao, a zatim kada idete kući, pustite auto da se ponovo zagrije pet minuta.

To je 10 minuta praznog hoda dnevno, pet dana u sedmici, 52 sedmice u godini.

To je 2.600 minuta godišnje ili 43,3 sata.

Ako imate 2,0-litreni benzinski motor, godišnje gubite 52 litra goriva, piše Auto klub, prenosi Faktor.