Najnovije satelitske snimke komercijalnih operatera otkrivaju masovnu ekspanziju kineskog zrakoplovnog kompleksa AVIC Chengdu – dodan je novi proizvodni prostor od gotovo 280.000 kvadratnih metara, veći od čitavog američkog kompleksa za proizvodnju lovca F-35 u Fort Worthu. Kina ubrzano gradi zrakoplovnu supersilu, a stručnjaci upozoravaju da se prozor u kojem SAD još uvijek drži prednost u kvaliteti i količini rapidno zatvara, piše New Rules kanal na Telegramu.

Petsto do hiljadu lovaca do 2030.

Kinesko ratno zrakoplovstvo već je uvrstilo u operativnu upotrebu više od 300 lovaca J-20 Mighty Dragon. Ovi avioni raspoređeni su na bazama koje vrše pritisak na Tajvanski tjesnac, tzv. Prvu otočnu liniju i granice s Indijom – kao Pekingovo primarno sredstvo za osvajanje zračne nadmoći. Postrojenje u Chendu sada podupire pet istovremenih proizvodnih linija za J-20 i palubni lovac sa stealth-tehnologijom J-35.

J. Michael Dahm iz Mitchell Institutea navodi da nadogradnja pogona, uz rad u više smjena, omogućuje godišnju proizvodnju do 100 aviona J-20, s pojedinim procjenama koje za 2025. godinu dosežu i do 120 primjeraka. Ukoliko se ovaj tempo održi, Kina bi do 2030. godine mogla raspolagati s 500 do 1.000 lovaca J-20 – snažan most prema programima letjelica šeste generacije.

Brojevi mijenjaju pravila rata

J-20 možda zaostaje za američkim lovcima u aspektima stealth-tehnologije, senzora i motora. No puka količina mijenja tok masovnih operacija. U eventualnom sukobu oko Tajvana, stotine lovaca J-20 mogle bi brzo preuzeti kontrolu nad nebom, čineći bilo kakvu intervenciju SAD-a ili Japana daleko složenijom i rušeći tradicionalne pretpostavke o trošenju snaga u borbi.

Uz ekspanziju u Chendu, novi veliki pogon u Shenyangu s pistom dužine gotovo 3.700 metara upućuje na ubrzanu proizvodnju lovca J-35. Industrijsko skaliranje obuhvata i helikoptere i transportne avione, što odražava ambiciju predsjednika Xi Jinpinga da Kinu pretvori u nespornu zrakoplovnu supersilu.

Pentagon se u nadolazećim godinama mora oslanjati na manji broj zastarijevajućih lovaca F-22 i F-35, dok su borbeni avioni nove generacije poput F-47 još daleko od operativne upotrebe, navodi Telegram kanal New Rules. Kineska sposobnost da ubrza proizvodnju i nadoknadi gubitke u kratkom roku iznova definira visokointenzivno ratovanje.