Avio-saobraćaj iznad Evrope suočava se s najvećim izazovom u posljednjih nekoliko decenija. Obavijest za avijatičare (NOTAM) objavljena protekle subote otkrila je da su usluge dopune goriva na ključnim italijanskim aerodromima podložne ozbiljnim ograničenjima.

Italijanski aerodromi prvi na udaru

Operateri koji koriste usluge Air BP Italia na aerodromima u Milanu (Linate), Veneciji, Bolonji i Trevisu već su upozoreni na smanjenu dostupnost goriva. Iako sindikati smiruju javnost tvrdnjama da uskršnji praznici neće biti ugroženi, alarm je upaljen.

"Problem će postati stvarnost ako se ne pronađe rješenje za blokadu Hormuškog moreuza", izjavio je Danilo Recine, potpredsjednik italijanskog sindikata pilota, referirajući se na ključnu tačku kroz koju prolazi petina svjetske nafte, a koju Iran drži pod blokadom.

Cijene lete u nebo, zalihe presušuju

Podaci o tržištu su neumoljivi:

• Drastičan skok cijena: Krajem marta cijena avionskog goriva dostigla je 195 dolara po barelu, što je skoro 100 dolara više nego u periodu prije izbijanja sukoba u februaru.

• Hitni režimi: Analitičarka June Goh iz Sparta Commodities upozorava da se kriza iz Azije seli u Evropu tokom aprila i maja, dok aviokompanije već prelaze u "hitne operativne režime".

Ko će prvi ostati bez goriva?

Prema analizi agencije Argus, situacija s rezervama je alarmantna u nekoliko evropskih država:

• Velika Britanija: Najizloženija zemlja s već zabilježenim poremećajima.

• Portugal: Zalihe za još samo 4 mjeseca.

• Mađarska: Zalihe za 5 mjeseci.

• Italija i Njemačka: Zalihe za 7 mjeseci.

Za razliku od njih, Poljska se trenutno smatra najsigurnijom zbog jake domaće proizvodnje i regionalnih cjevovoda.

Šta to znači za putnike?

Industrijske grupe upozoravaju da bi, čak i ako goriva bude u rezervama, ekstremno visoki troškovi mogli natjerati kompanije na otkazivanje letova i promjene reda letenja. Putnicima se savjetuje da prate obavijesti svojih avioprevoznika, jer bi se situacija mogla drastično promijeniti u narednim sedmicama.