Svijet
SÁNCHEZ "IZLUDIO" TRUMPA: Tajni e-mail razotkrio planove Washingtona, Italija i Njemačka stale uz Španiju
Prije 5 min0
Analiza obuhvata čak 158 modela iz 27 automobilskih marki, a zaključak je jasan - moderni automobili ne kvare se češće, nego su u prosjeku pouzdaniji nego prije.
Auto
Prije 2h
0
Jesu li moderni automobili zaista pouzdaniji nego prije i kvare li se električni modeli rjeđe od klasičnih?
Odgovore na ta pitanja donosi najnovija statistika kvarova njemačkog ADAC-a za 2026. godinu.
Analiza obuhvata čak 158 modela iz 27 automobilskih marki, a zaključak je jasan - moderni automobili ne kvare se češće, nego su u prosjeku pouzdaniji nego prije.
Iako mnogi vozači smatraju da su današnji automobili zbog kompleksnije tehnologije skloniji kvarovima, brojke pokazuju suprotno. Vjerovatnost kvara kod pet godina starog vozila pala je s 3,6 posto u 2015. na 2,1 posto u 2025. godini. Kod deset godina starih automobila smanjena je s 6,5 na 3,1 posto.
Drugim riječima, kvarovi su se u deset godina gotovo prepolovili.
Istodobno raste i prosječna starost vozila. Dok su automobili 2014. u prosjeku bili stari nešto više od osam godina, 2025. su dosegli oko 11 godina. Vozila koja završavaju u kvaru stara su u prosjeku gotovo 14 godina, što pokazuje da se granica pouzdanosti pomiče prema gore.
Prema ADAC-u, među najpouzdanijim proizvođačima ističu se Audi, BMW, Mercedes, marke Volkswagen grupacije, kao i Mitsubishi i Tesla. Čak 74 modela ocijenjena su kao vrlo pouzdana, dok je samo 16 modela u pojedinim generacijama pokazalo slabije rezultate.
Mali gradski automobili: Dacia Spring, Škoda Citigo, Suzuki Ignis, Toyota Aygo, VW up!
Mali automobili: Audi A1, BMW i3, Mazda 2, Mazda CX-3, Mitsubishi Space Star, Opel Crossland, Renault Zoe, Seat Arona, Seat Ibiza, Škoda Fabia, Škoda Kamiq, Škoda Yeti, Suzuki Swift, Suzuki Vitara, VW Polo, VW T-Cross, VW Taigo
Niža srednja klasa: Audi A3, Audi Q2, Audi Q3, BMW Serije 1, BMW Serije 2/Active/Gran Tourer, BMW iX1, BMW X2, Cupra Born, Cupra Formentor, Cupra Leon, Mazda CX-5, Mercedes A-klasa, Mercedes B-klasa, Mercedes EQA, MG4, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Renault Austral, Seat Ateca, Seat Leon, Škoda Karoq, Škoda Rapid, Škoda Scala, Volvo XC40, VW Beetle, VW Golf, VW ID.3, VW Caddy, VW T-Roc, VW Tiguan, VW Touran
Srednja klasa: Audi A4, Audi A5, Audi Q4 e-tron, Audi Q5, BMW Serije 3, BMW Serije 4, BMW i4, BMW X3, Mercedes GLB, Seat Tarraco, Škoda Enyaq, Tesla Model 3, Tesla Model Y, VW ID.4, VW Passat
Viša srednja klasa: Audi e-tron/Q8 e-tron, BMW Serije 5, BMW X5, Mercedes GLE, VW Arteon
Transporteri i monovolumeni: Mercedes-Benz Sprinter
Mali gradski automobili: nema
Mali automobili: Opel Meriva (2016–2017), Toyota Yaris (2021–2023), Toyota Yaris Cross (2022–2023)
Niža srednja klasa: Nissan Qashqai (2019), Renault Scénic (2018–2019), Toyota Corolla (2023), Toyota C-HR (2020–2022), Mazda 3 (2020), Mazda CX-30 (2020), Ford Kuga (2021)
Srednja klasa: Opel Insignia (2016–2019, 2022), Toyota RAV4 (2017–2022), Ford S-Max (2016–2018), Hyundai Ioniq 5 (2022–2023)
Viša srednja klasa: nema
Transporteri i monovolumeni: Renault Master (2019), Fiat Ducato (2016–2021, 2023).
Svijet
SÁNCHEZ "IZLUDIO" TRUMPA: Tajni e-mail razotkrio planove Washingtona, Italija i Njemačka stale uz Španiju
Prije 5 min0
Svijet
URNEBESAN SNIMAK IZ BIJELE KUĆE: Trump zaspao usred sastanka (VIDEO)
Prije 14 min0
Ekonomija
SARAJEVO-OSIGURANJE DOBILO NOVOG VEĆINSKOG VLASNIKA: Evo koji bh. biznismen stoji iza velike akvizicije
Prije 18 min0
Vijesti
PREMINULA MAJKA MILORADA DODIKA: Lider SNSD-a se oprostio emotivnom porukom
Prije 25 min
Auto
KAKO DA UŠTEDITE NOVAC NA SVAKIH 100 KILOMETARA: Ova brzina čini bitnu azliku
22. Apr. 20260
Auto
PROCURILO IZ WOLFSBURGA: Stiže novi Volkswagen, model koji bi mogao iznenaditi sve...
22. Apr. 20260
Auto
STRUČNJACI UPOZORAVAJU VOZAČE: Vidite li cisternu na pumpi dok točite gorivo, odmah se okrenite i bježite
Prije 18h0
Auto
NIJE NI FERRARI, NI PORSCHE: Ovaj model je proglašen za apsolutnog kralja stila
23. Apr. 20260
trenutak ...
Komentari - Ukupno 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.