JP Autoceste FBiH ponovo su aktivirale jedan od najvažnijih i najduže najavljivanih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini – autocestu Orašje – Tuzla.

Javno preduzeće je ove sedmice raspisalo tender za izradu idejnog i glavnog projekta te reviziju projektne dokumentacije za dionicu Orašje – Distrikt Brčko, piše BiznisInfo.ba.

Riječ je o projektu o kojem se govori već decenijama, ali koji nikada nije ozbiljno ušao u fazu realizacije.

Položaj autoputa Tuzla – Orašje i dionice Orašje – Brčko (Foto: BiznisInfo.ba)

Tender za projektovanje i reviziju

Novi postupak javne nabavke podijeljen je na dva lota. Prvi lot odnosi se na izradu idejnog i glavnog projekta za dionicu Orašje – Distrikt Brčko, dok se drugi odnosi na reviziju glavnog projekta.

Tender predviđa rok od 18 mjeseci za izradu dokumentacije, što pokazuje da se radi o velikom i tehnički zahtjevnom projektu. Ponude će biti otvorene krajem juna ove godine.

Autoput dug više od 60 kilometara

Planirana autocesta granica Hrvatska – Orašje – Brčko – Tuzla duga je oko 61 kilometar i zamišljena je kao ključna saobraćajna veza sjeveroistočne Bosne sa Hrvatskom i mrežom evropskih autocesta.

Autoput bi povezivao područje Orašja i granice s Hrvatskom preko Brčkog do Tuzle, jednog od najvećih industrijskih i energetskih centara u BiH.

Upravo zbog toga projekat ima veliki ekonomski značaj, jer bi kompanijama iz Tuzlanskog kantona, Posavine i Brčko distrikta omogućio brži pristup tržištu Evropske unije i panevropskim koridorima.

Zanimljivo je da bi ova autocesta išla paralelno s Koridorom 5C, ali znatno istočnije, te bi se prema Hrvatskoj povezivala na području Županje i dalje prema mreži evropskih autocesta.

Veliki broj mostova

Prema ranijim projektnim dokumentima, dionica Orašje – Brčko, za koju je sada raspisan tender za projektovanje, duga je oko 16 kilometara i predstavlja prvi dio buduće autoceste prema Tuzli.

Na toj trasi planirana je izgradnja većeg broja mostova i prateće infrastrukture, uključujući petlje i odmorišta, što pokazuje da se radi o zahtjevnom infrastrukturnom projektu. Na dionici Orašje – Brčko, prema ranijim planskim dokumentima, planirano je:

• 13 mostova
• 3 odmorišta
• 1 petlja sa naplatnim mjestom

Važan projekt za industriju i izvoz

Sjeveroistočna Bosna i Hercegovina godinama se suočava s nedostatkom moderne cestovne infrastrukture i direktne veze sa evropskom mrežom autocesta.

Nova autocesta trebala bi značajno rasteretiti postojeće magistralne pravce, ubrzati transport robe i povećati sigurnost saobraćaja.

Poseban značaj projekt ima za industrijske centre poput Tuzle, Lukavca, Gračanice i Brčko distrikta, odnosno područja iz kojih dolazi veliki dio industrijske proizvodnje i izvoza iz BiH.