Automobil često upozori vozača prije nego što se dogodi skup kvar, ali mnogi te znakove ignoriraju.

Pojačavanje radija kako se ne bi čulo lupkanje, odgađanje servisa ili vožnja s upaljenom lampicom motora mogu završiti računom od nekoliko stotina, pa i nekoliko tisuća eura.

Ovo su najčešći simptomi koje ne treba ignorirati, navodi AutoNocion.

Zupčasti remen može uništiti motor

Zupčasti remen jedan je od najvažnijih dijelova motora jer usklađuje rad radilice i bregaste osovine. Kada je istrošen, može početi proklizavati ili puknuti, a tada šteta može biti ogromna.

U najgorem slučaju dolazi do sudara ventila i klipova, oštećenja glave motora ili potpunog uništenja motora. Zamjena kompleta zupčastog remena nije jeftina i često stoji više od 500 eura, ali je neusporedivo manji trošak od zamjene motora.

Znakovi upozorenja mogu biti cviljenje iz područja motora, teško pokretanje, gubitak snage ili neravnomjeran rad.

Gume se troše neravnomjerno

Ako automobil ne ide ravno, volan stoji ukoso ili stalno morate korigirati smjer, moguće je da kotači nisu pravilno podešeni. Loš špur može uzrokovati neravnomjerno trošenje guma i nepotrebnu zamjenu kompleta koji može stajati i više od 1000 eura.

Uzrok mogu biti i problemi s ovjesom, pogrešan tlak u gumama ili posljedice loše popravljenog sudara. Zato neravnomjerno trošenje guma nikada ne treba ignorirati.

Temperatura motora raste

Ako se kazaljka temperature motora približava crvenom području, treba se što prije zaustaviti. Vožnja s pregrijanim motorom može iskriviti dijelove motora i izazvati vrlo skupe kvarove.

Uzroci su najčešće manjak rashladne tekućine, curenje u sustavu hlađenja, neispravna vodena pumpa ili problem s hladnjakom. Posebno treba obratiti pažnju na miris rashladne tekućine u motornom prostoru ili tragove curenja ispod automobila.

Kočnice škripe ili papučica propada

Svaka promjena u radu kočnica mora se shvatiti ozbiljno. Škripanje najčešće upućuje na istrošene pločice, dok papučica koja propada prema podu može značiti problem s kočionom tekućinom, zrak u sustavu ili kvar glavnog kočionog cilindra.

Ako automobilu treba dulje da se zaustavi ili kočnice djeluju slabije nego inače, odlazak u servis ne treba odgađati. Kod kočnica nije riječ samo o trošku, nego o sigurnosti.

Lampica motora i gubitak snage

Upaljena lampica motora ne znači uvijek katastrofu, ali je nikada ne treba potpuno ignorirati. Ako je prati trzanje, gubitak snage ili neobičan rad motora, problem može biti ozbiljniji.

Uzroci mogu biti kvar senzora, problem s turbopunjačem, paljenjem, ispušnim sustavom ili ulazak automobila u sigurnosni način rada s ograničenom snagom. U svakom slučaju, dijagnostika u servisu može spriječiti puno veći kvar.