Međunarodna pomorska organizacija Ujedinjenih naroda (IMO) priprema veliku operaciju evakuacije više od 11.000 pomoraca koji su zbog američko-izraelskog rata protiv Irana ostali blokirani u Perzijskom zaljevu.

Glavni tajnik IMO-a Arsenio Dominguez izjavio je da će se operacija provesti u saradnji s Iranom, Omanom, Sjedinjenim Američkim Državama, drugim obalnim državama regije te predstavnicima pomorske industrije.

„Osigurali smo potrebna sigurnosna jamstva i detaljno provjerili uvjete za sigurnu plovidbu kako bismo omogućili provedbu ove operacije“, rekao je Dominguez.

Iako je prošle sedmice postignut privremeni sporazum kojim bi se trebao okončati sukob, Washington i Teheran i dalje se razilaze oko pojedinih odredbi Memoranduma o razumijevanju.

Sjedinjene Države tvrde da sporazum uključuje obavezu Irana da svoj nuklearni program stavi pod nadzor inspektora Međunarodne agencije za atomsku energiju (IAEA). Američki predsjednik Donald Trump u utorak je na društvenim mrežama poručio da je Iran „u potpunosti pristao na najvišu razinu nuklearnih inspekcija u neograničenom vremenskom razdoblju“, što bi, kako je naveo, trebalo osigurati „nuklearnu iskrenost“.

Međutim, neposredno prije Trumpove objave iranske vlasti poručile su da inspektori IAEA-e neće imati pristup nuklearnim postrojenjima koja su prošle godine bombardirali Izrael i SAD.

Američki dužnosnici uzvratili su tvrdnjom da je Teheran ipak pristao na „snažne i sveobuhvatne inspekcije ostataka svog nuklearnog programa“, dodajući kako iransko vodstvo javnosti kod kuće mora slati drukčije političke poruke.

Pitanje odbrambenih kapaciteta

Iranski predsjednik Masud Pezeškijan tokom posjete Pakistanu u utorak naglasio je da Iran ni pod kojim okolnostima neće pregovarati o svojim obrambenim sposobnostima.

„Nikada, ni pod kakvim uvjetima, nećemo pregovarati o svojim odbrambenim kapacitetima“, poručio je.

Pakistanski premijer Šehbaz Šarif, koji je zajedno s Pezeškijanom održao konferenciju za novinare, rekao je kako pitanje balističkih projektila uopće nije bilo predmet razgovora između Irana i SAD-a te da se ne nalazi u sporazumu.

U međuvremenu je američki državni tajnik Marco Rubio započeo turneju po zaljevskim državama. Prva stanica bili su Ujedinjeni Arapski Emirati, a potom slijede Kuvajt i Bahrein, dvije zemlje koje ugošćuju važne američke vojne baze. Glavna tema razgovora bit će upravo sporazum s Iranom.

Rubio je pritom upozorio da nijedna država nema pravo naplaćivati prolaz kroz Hormuški moreuz, jednu od najvažnijih pomorskih ruta na svijetu, nakon što je Iran posljednjih mjeseci zagovarao uvođenje naknada za brodove koji prolaze tim područjem.

„Riječ je o međunarodnom plovnom putu. Nijedna država nema pravo naplaćivati pristojbe ili cestarine na međunarodnim morskim rutama. To je važeće međunarodno pravo“, rekao je Rubio po dolasku u UAE.

Sudbina više od 11.000 blokiranih pomoraca izravno ovisi o tome hoće li Hormuški tjesnac ostati otvoren za promet.

Dominguez je ocijenio da sporazum predstavlja „ključan korak prema obnovi sigurnosti plovidbe i okončanju neprihvatljivih napada na civilne brodove“.

„Nakon mjeseci neizvjesnosti, teškoća i patnje za tisuće nedužnih pomoraca, kao i negativnih posljedica za cijelo svjetsko gospodarstvo, s velikim zadovoljstvom pozdravljam mirovni sporazum između Sjedinjenih Država i Irana“, rekao je.

Promet i dalje ispod razine prije sukoba

Prema planu IMO-a, za evakuaciju bi se mogle koristiti dvije privremene plovidbene rute kroz Hormuški moreuz, a brodari će pojedinačno dobijati detaljne upute za prolazak.

Organizacija je najavila i svakodnevno objavljivanje izvješća o broju brodova koji sigurno napuštaju krizno područje.

Nakon izbijanja sukoba i prvih napada na Iran krajem februara, Teheran je praktički zatvorio Hormuški tjesnac, što je cijenu nafte Brent na svjetskim tržištima poguralo iznad 100 dolara po barelu. Zastoj je ozbiljno pogodio i globalnu trgovinu energentima, ali i ključnim sirovinama poput umjetnih gnojiva.

Prema podacima tvrtke Kpler, specijalizirane za pomorsku analitiku, od ponovnog otvaranja moreuza njime je prošlo najmanje 172 broda, od čega čak 42 samo tokom subote.

Ipak, promet je i dalje znatno ispod razina zabilježenih prije izbijanja sukoba. Prije rata kroz Hormuški tjesnac prosječno je prolazilo oko 138 brodova dnevno.

Analiza podataka o kretanju brodova pokazuje da se više od 200 tankera još uvijek nalazi u području tjesnaca i čeka normalizaciju pomorskog prometa.