Prema izvještaju Bloomberga, Volkswagen AG planira ukinuti desetine hiljada dodatnih radnih mjesta i potencijalno zatvoriti više fabrika, u sklopu agresivnog poteza izvršnog direktora Olivera Blumea da najvećeg evropskog proizvođača automobila učini konkurentnijim.

Prijedlozi, koje je Blume predstavio tokom sastanka upravnog odbora početkom ove sedmice, uključuju udvostručenje ranije planiranog smanjenja broja zaposlenih na čak 100.000 pozicija. Kompanija, koja je vlasnik brendova Porsche i Audi, trenutno zapošljava približno 657.000 ljudi širom svijeta.

Blume pokušava smanjiti obim poslovanja automobilskog giganta dok se kompanija suočava sa američkim carinama, stalnom slabošću na kineskom tržištu i pojačanom konkurencijom u Evropi od strane rivala kao što su BYD Co. i Stellantis NV. Njegova novokoncipirana strategija bit će zvanično predstavljena nadzornom odboru sljedećeg mjeseca, što signalizira početak onoga što se očekuje da budu mjeseci vrlo napetih pregovora sa sindikatima.

Ciljevi smanjenja troškova i zatvaranje pogona

Obnovljena kampanja restrukturiranja uključuje smanjenje opštih režijskih troškova za 11 milijardi eura (12,5 milijardi dolara) do kraja ove decenije. Plan obuhvata i srednjoročno zatvaranje četiri proizvodna pogona u Njemačkoj radi optimizacije poslovanja. Ciljane lokacije uključuju Audi pogon u Neckarsulmu, kao i fabrike matičnog brenda VW u Hanoveru, Zwickauu i Emdenu.

Blume također razmatra izdvajanje pogona za komponente i pretvaranje brenda VW u zaseban entitet kako bi grupacija postala efikasnija, s obzirom na to da se matični brend dugo bori sa niskom profitabilnošću.

Industrijski izazovi i otpor sindikata

Ovi koraci Volkswagena ukazuju na šire sistemske strukturne probleme u njemačkoj industriji. Mercedes-Benz Group AG planira razgovarati o dubljim programima smanjenja troškova sa predstavnicima radnika, dok je BMW AG ranije ovog mjeseca izdao drastično upozorenje o profitu, što je dovelo do pada vrijednosti njegovih dionica.

Predstavnici radnika brzo su odbacili novu strategiju. U zajedničkoj izjavi, radničko vijeće kompanije i sindikat IG Metall upozorili su da ovi prijedlozi duboko uznemiravaju radnu snagu i regije u kojima Volkswagen posluje, obećavajući da će se svim silama suprotstaviti ovim mjerama. Provođenje velikih otpuštanja u Volkswagenu je historijski bilo teško, jer su napori na restrukturiranju često bili ublaženi političkim blokadama. Predstavnici radnika zauzimaju polovinu mjesta u nadzornom odboru, dok njemačka savezna država Donja Saksonija, koja tradicionalno podržava sindikate, kontroliše još dva mjesta.

Napredak u strukturnoj reformi

Prema navodima glasnogovornika kompanije, koji nije želio komentarisati detalje izvještaja o restrukturiranju, Volkswagen mora proći kroz duboke promjene. Izvršni odbor je proteklih mjeseci intenzivno radio na planu realignacije korporacije okrenutom ka budućnosti.

Izvršni direktor je već postigao određeni strukturni napredak, uključujući prodaju 51% udjela u jedinici za brodske motore Everllence kako bi se povećale novčane rezerve. Otprilike 28.000 radnika je već pristalo na odlazak iz kompanije kao dio ranije najavljenog plana za smanjenje broja zaposlenih za 50.000 do 2030. godine. Nadalje, Volkswagen je smanjio svoje apsolutne proizvodne kapacitete sa 12 miliona vozila godišnje na realniji cilj od 9 miliona vozila.

Dionice Volkswagena su porasle za 1,2% na trgovanju u Frankfurtu nakon objave vijesti, iako je vrijednost dionica od početka godine kumulativno pala za četvrtinu.