Gradnja tog važnog međudržavnog mosta započela je 2016. godine, a most je zajednička investicija Republike Hrvatske ("Hrvatske autoceste" d.o.o.) i Bosne i Hercegovine.

Na temelju međudržavnog sporazuma, svaka država finansira projekt s udjelom od 50 posto, a most je gradila kompanija "Hering" iz BiH, koja još nije dovršila gradnju dijela mosta koji gradi BiH.

Građevina je ukupne dužine 660 i širine 29 metara, sastoji se od dva zasebna objekta (uzvodni i nizvodni) od kojih svaki ima tri vozne trake.

Most se nalazi na Koridoru 5C Budimpešta – Beli Manastir – Osijek – Sarajevo – Ploče, na autocesti A-5, dionici Sredanci – granica BiH. Ujedno je kontaktna tačka autocestovne mreže Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine.

Značajan dio teretnog prometa s Graničnog prijelaza Slavonski Brod – Brod preselit će se na Granični prijelaz Svilaj, što će rezultirati velikim rasterećenjem prometa na samom graničnom prijelazu, kao i prometnog opterećenja kroz Slavonski Brod, navodi se u saopćenju HAC-a.

Prema ranijem planu, most je trebao biti izgrađen do jula prošle godine, ali su obje strane, i BiH i Hrvatska, kasnile s izvođenjem radova, mada je novac blagovremeno osiguran. Bosna i Hercegovina je kasnila devet, a Hrvatka skoro 12 mjeseci!

Most je u potpunosti izgrađen, ali će u stvarnoj funkciji biti tek kada se izgradi novi granični prijelaz, a to bi trebalo biti u proljeće naredne godine.

U dva videopriloga pogledajte kako izgleda do sada izgrađeni most kod Svilaja.