Do planiranog okončanja radova na dionici autoputa Tarčin - Ivan ostalo je 17 mjeseci, a novi snimci iz zraka pokazuju dosadašnji napredak na pojedinim dijelovima.

Dionica Tarčin – Ivan duga je 6,9 kilometara i čine je dva dijela. LOT 1 je dužine 4,9 kilometara i kreće od Tarčina do ulaza u Tunel Ivan, a LOT 2 je sam Tunel Ivan, dužine 1.760 metara, s dijelovima otvorene trase u dužini od 150 metara.

Tunel Ivan se probija s obje strane pa se spajanje očekuje u jesen 2021. godine

Jednom kada se dionica završi, na LOT-u 2 pored Tunela Ivan i dijelova otvorene trase građani će imati i privremenu spojnu cestu sa magistrale, na koju će biti smješteno bočno naplatno mjesto. Spoj će biti dugačak 700 metara i nalazit će se kod Bradine.

Zanimljive karakteristike LOT-a 1 su mostovi Raštelica 1, dužine 518 metara, i Raštelica 2 s dužinom od 609 metara. Oni se nalaze na zahtjevnim mjestima i za njih treba od 16 do 17 mjeseci da se izgrade.

Pored toga, planirana su četiri potputnjaka, jedno odmorište i sanacija i izrada lokalne infrastrukture puteva.

Gradnja poddionice Tarčin - Ivan finansira se iz zajma kod Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske investicijske banke u visni od 100 miliona eura i bespovratnim sredstvima Evropske unije u visini od 23,1 milion eura, piše Klix.

Rok za završetak kompletne autoceste od Tarčina do Bradine je kraj maja 2022, a izvođači radova su "Euro-Asfalt" d.o.o. i "Granit AD" Skoplje.