Volkswagen je izvijestio da očekuje novčanu kaznu veću od 100 miliona eura s obzirom na to da je njegov vozni park u 2020. ispuštao više ugljendioksida nego što je Europska komisija zacrtala.

- Emisiju ugljendioksida smanjili smo prošle godine u EU u prosjeku za nekih 20 posto, na 99,8 grama po kilometru, što je ipak pola grama po kilometru više nego što je zacrtano - objavio je njemački automobilski div.

To povlači za sobom kaznu EU-a u “vrlo niskom troznamenkastom milionskom iznosu”, rekao je glasnogovornik.

Europska komisija nastoji smanjiti emisiju ispušnih plinova, prisiljavajući proizvođače automobila da razvijaju tehnologiju s niskim emisijama. Alternativa je kazna od 95 eura po gramu viška ugljendioksida koji njihovi automobili ispuštaju.

“Za dlaku smo u našoj floti prekoračili ciljanu razinu za 2020. godinu, a osujetila nas je pandemija Covida-19”, saopćio je izvršni direktor Herbert Diess, izrazivši nadu da će ove godine ispuniti ciljeve, jer su glavni brendovi kompanije novi električni modeli.

Volkswagen smanjuje proizvodnju automobila s motorima na unutrašnje izgaranje i preusmjerava više tvornica na proizvodnju električnih vozila kako bi uhvatio korak s američkim proizvođačem električnih automobila Teslom.

Iz njemačke kompanije poručuju da će zbog strožijih europskih ciljeva obuzdavanja emisije štetnih plinova biti prisiljeni povećati udio hibridnih i električnih vozila u prodaji u Europi, na 60 posto do 2030. godine. Do sada je ciljani udio u tom vremenskom razdoblju iznosio 40 posto.

Volkswagen je 2015. priznao da je u automobile ugrađivao uređaje koji su na testovima prikazivali netačne podatke o emisiji štetnih plinova, a taj ga je skandal stajao više od 30 milijardi eura u regulatornim kaznama i prepravcima vozila, uglavnom u SAD-u, podsjeća Reuters.