Njegovu kolekciju čini ukupno sedam vozila, jedno je trenutno na popravci, a Zdravko nam je tokom posjeta predstavio dva. Riječ je o Mercedesu i Renaultu 4, starim pet i četiri decenije. Vidović je ujedno i pokretač i prvi čovjek Oldtimer kluba Mostar, koji u ovom trenutku okuplja 60 članova, među kojim je 20 aktivnih. Neki od njih, također, u svojim garažama čuvaju po šest ili sedam vozila ove vrste, a Zdravko u razgovoru za Anadoliju kazao je da je klub na čijem je čelu u pravom smislu riječi – “čudnovat“.

“Nastali smo prije 11 godina tako što se okupilo pet, šest ljudi koji to vole. I napravili smo nešto što je malo ko uspio u svijetu. Jedini smo klub u Svjetskoj organizaciji FIVA. Riječ je o asocijaciji koja baštini kulturu starih automobila, motora i koja ujedno okuplja ljude koji vole družiti se, putovati i razmjenjivati iskustva. Paralelno sa članstvom u FIVA-i smo i partner UNESCO-a, a gajimo također i prijateljstvo sa 150 klubova u svijetu. U Boliviji ili Argentini se zna za Mostar i Bosnu i Hercegovinu zahvaljujući Old timer klubu Mostar. Prošle godine smo bili jedini Balkanci u Ženevi gdje smo gostovali na najvećem skupu oldtimera u svijetu“, rekao je Vidović.

AnadolijaAnadolijaAnadolijaAnadolijaAnadolijaAnadolijaAnadolijaAnadolijaAnadolijaAnadolija
Anadolija
Anadolija
Anadolija
Anadolija
Anadolija
Anadolija
Anadolija
Anadolija
AnadolijaAnadolija 

Oldtimer klub Mostar ovlašten je za uvoz starih automobila u Bosnu i Hercegovinu. Zakon o registraciji vozila ove vrste u BiH još uvijek “kaska“, a dotad je, kaže, potrebno uraditi procjenu i provjeriti autentičnost svakog od njih. U svom Renaultu 4 Vidović je u prošloj godini prešao oko 6.000 kilometara.

“Obišli smo cijeli Balkan. Ekipa Oldtimer kluba Mostar priznata je u Evropi i redovno dolazimo u sve dijelove kontinenta. Ljudi možda sve krivo shvataju, smatrajući da je za sve ovo potrebno dosta novca, iako je novac u svemu najmanje važan. Najvažnija je ljubav. Ljudi sa novcem su kolekcionari, a mi ljubitelji oldtimera i to je suštinska razlika. Bit su povezivanje, putovanja i druženja. Uvezali smo se sa savezima u Srbiji, Crnoj Gori i Hrvatskoj, te nedavno i sa Savezom Kosova, koji je ušao u svjetsku organizaciju, a odnedavno smo i jedini balkanski klub koji je ušao u najjaču njemačku oldtimer asocijaciju“, pričao je Vidović.

Poput Zdravkove, bogate su i kolekcije ostalih članova Mostara.

“Imamo dosta dobrih automobila. To su rijetka vozila. Naprimjer, stare S klase i takozvani dvosjedi, kao i BMW proizveden 1936. godine. Najmlađi oldtimeri su oni koji imaju malo više od 30 godina. To nisu starodobna auta. Starodobna se ustvari rijetko susreću kod nas. Mi smo zemlja u kojoj se često na putevima mogu vidjeti auta koja u inostranstvu predstavljaju oldtimere. Inače u Bosni i Hercegovini je sve više kolekcionara. Javljaju se mladi, kupuju i traže stare automobile“, istakao je Vidović, koji u kolekciji ima BMW iz 1941. i Opel Rekord iz 1968. godine.Oldtimer klub Mostar tradicionalno svake godine u maju organizuje veliku reviju oldtimera iz cijelog svijeta koji prolaze kroz Mostar i Hercegovinu. Gradu će uskoro podariti veliki muzej u sklopu kojeg će se naći veliki garažni prostor za automobile, antikvarnica i pub. Objekat će zaživjeti u prostorijama nekadašnje kasarne JNA u naselju Rodoč.

(AA)