HiTec
ČUDO NEVIĐENO: Zavirite u novi električni zračni taksi njemačke kompanije, četiri putnika letjet će brzinom od 250 kilometara na sat...
24. Maj 20211
Sve podsjeća na film „Peti element“ s Bruceom Willisom i Milom Jovović. Sniman koncem devedesetih godina, ovaj film je radnju smjestio u 2263. godinu, kada gradom prometuju leteći automobili. Tada niko nije mogao ni sanjati ono što danas tvrde entuzijasti koji su namirisali dobar posao - da bi gradska vozila mogla poletjeti već u trećoj deceniji ovog milenija.
HiTec
06. Mar. 2021 06. Mar. 2021
0
Ulagači su opet investirali stotine miliona eura za projekt Volocopter. To su male električne letjelice koje bi, prema optimističnim prognozama, već uskoro mogle biti prisutne po gradovima. I zarađivati milijarde.
Tako se barem nadaju u firmi Volocopter iz gradića Bruchsala nedaleko od Stuttgarta. Sada su prikupili još 200 milijuna eura od investitora, uz 122 milijuna s kojima su ranije krenuli. U igri su krupni igrači: logistika Njemačke željeznice, Intel, Daimler i kineski proizvođač automobila Geely. Sada su im se pridružili i jedna velika tvrtka koja je aktivna u automobilskoj branši, Continental, odnosno divovski fond Blackrock.
„Kroz ta partnerstva možemo posegnuti za nužnom ekspertizom kako bi idućih godina pokrenuli prve linije proizvodnje", rekao je ovaj tjedan Florian Reuter, šef Volocoptera.
Planiraju da u iduće dvije godine ponude prve komercijalne leteće taksi-linije. Firma razvija male autonomne letjelice (naslovna fotografija) koje na prvi pogled izgledaju kao helikopteri - kojima bi putnici mogli izbjeći gužve na cestama i sigurno doći do cilja. Radi se i na logističkoj bespilotnoj letjelici namijenjenoj za dostavu.
O konceptu urbanog prometa već desetljećima se raspravlja. Letjelice se smatra zgodnim načinom izbjegavanja gužvi, a moguće su zbog napretka senzora i brzog interneta koji sprječavaju kolizije. Glavni izazovi su i dalje relativno mala nosivost i baterija koja ne može izdržati duže letove.
Volocopter je utemeljen prije deset godina i s njemačkim konkurentom Liliumom, spada u pionire ove mlade branše. Lilium iz Münchena, koji radi na malenom autonomnom avionu s 36 e-motora, sada već vrijedi više od milijardu dolara. Na koliko se procjenjuje vrijednost Volocoptera? O tome šef firme Reuter nije htio govoriti.
No jasno je da je širom svijeta počela utrka u tome tko će imati prvi leteći taksi. Osim američkog start-apa Joby, i velikani tradicionalnog prometa poput Airbusa i Volkswagena razvijaju svoje letjelice. Analitičari investicijske tvrtke Morgan Stanley računaju da bi tržište letećih taksija već 2040. moglo biti „teško” 1,5 biliona dolara - godišnje.
Europska agencija za sigurnost letova EASA također računa da će firme poput Volocoptera i Liliuma kroz najkasnije četiri, pet godina dobiti potrebne dozvole. Volocopter je već u prosincu zatražio dozvolu u Sjedinjenim Američkim Državama.
Prema pisanju lista Die Welt, prošle godine je preko milijarde dolara uloženo u tu branšu. Širom svijeta na tome radi preko 200 firmi, tri četvrtine tih tvrtki je iz Kine. List piše da je „počela finalna runda u borbi za vodstvo na tržištu letećih taksija“.
(DW)
Regija
BURNA NOĆ U SRBIJI: Sukobi s policijom, masovne blokade, nosili Vučiću smeće (VIDEO)
Prije 8 min0
Šareni svijet
DALAJ LAMA OTKRIO ŠTA ĆE BITI NAKON NJEGOVE SMRTI: Gasi li se institucija stara 600 godina?
Prije 11 min0
Regija
TOALET-PAPIR KAO ESENCIJALNA NAMIRNICA: Turisti u Hrvatskoj čak i njega donose u apartmane, cijene divlje
Prije 33 min0
Sport
SIMBOLIČNA PORUKA VUČIĆU: I Đoković nakon pobjede na Wimlbedonu "pumpao"
Prije 40 min0
HiTec
KINEZI SVE IZNENADILI: Ne, ovo nije komarac, ovo je ORUŽJE!" (VIDEO)
01. Jul. 20250
HiTec
VELIKI IZAZOV ZA AI: Može li umjetna inteligencija spasiti ovaj, kritično ugroženi jezik sa dalekog istoka?
29. Jun. 20250
HiTec
RJEŠENJE DOLAZI IZ KINE: Sićušni roboti uskoro bi mogli uklanjati infekcije sinusa bez lijekova
30. Jun. 20250
HiTec
SAMSUNGOVI PAMETNI TELEFONIi DONOSE SNAŽNE PERFORMANSE: Ipak, neke greške se poavljaju
Prije 8h0
trenutak ...
Komentari - Ukupno 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije Slobodna Bosna. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.