Britanski vozači frustrirani su jer moraju satima tragati za benzinom i čekati na benzinskim pumpama nakon što je u većim gradovima nestalo goriva jer nema dovoljno vozača kamiona pa je vlada stavila vojsku u stanje pripravnosti.

Ministar za poslovanje, energiju i industrijsku strategiju Kwasi Kwarteng rekao je u utorak da je ograničen broj vojnih vozača kamiona stavljen u stanje pripravnosti kako bi mogli prevoziti gorivo ako bude potrebno.

"Ne mogu vjerovati, ovo je ludo", rekao je David Scade, 33-godišnji dostavljač koji se satima vozio u potrazi za gorivom u Londonu.

"Govore da nema nestašice, ali mislim da svi sada paničare", dodao je.

Na nekim pumpama izbile su svađe. Britansko medicinsko udruženje poručilo je da bi zdravstveni radnici trebali imati prioritet za kupovinu benzina kako bi mogli raditi.

Kakva je kriza s gorivom u Engleskoj možda najbolje svjedoči jedna snimka s Instagrama koja prikazuje nogometnu legendu Paula Scholesa kako uz cestu dolijeva benzin iz karnistera u svoj preko 100 hiljada eura vrijednom Mercedesu 4MATIC.

Paul Scholes (Foto: Instagram)

Snimku je objavila jučer njegova kćer Alicie, taman za vrijeme haosa na benzinskim pumpama, gdje se Britanci posljednjih dana bore za gorivo.

Zemlju je zadnjih sedmica zahvatio haos jer je manjak vozača kamiona izazvao zastoje u lancu opskrbe, a porast veleprodajnih cijena plina doveo energetske kompanije na rub propasti.

Očekuje se porast cijena energenata za domaćinstva i cijelog spektra potrošačke robe.

Vlada, energetske kompanije i benzinske pumpe ističu da zaliha goriva ima dovoljno, ali manjak vozača i panična kupovina iscrpili su sistem.

U dijelovima zemlje bez benzina je ostalo 50 do 90 posto pumpi, po sektorskom udruženju PRA koje zastupa 65 posto od 8380 britanskih benzinskih pumpi.

Vlada je u nedjelju objavila da planira izdati privremene vize za 5000 stranih vozača kamiona. No neki poljski prijevoznici ocijenili su ponudu smiješnom i poručili da će je rijetki prihvatiti.

Prijevoznici, benzinske pumpe i maloprodajni lanci tvrde da ne postoje jednostavna rješenja jer manjka gotovo 100.000 vozača kamiona, a prijevoz goriva zahtijeva dodatnu obuku i dozvole.

Andrew Opie, direktor za hranu i održivost Britanskog konzorcija trgovaca na malo (BRC), ocijenio je da će trebati mjeseci prije nego bude dovoljno novih britanskih vozača da pokriju manjak.