Alenka Bratušek, bivša premijerka Slovenije, izjavila je da njenoj zemlji hitno treba novi nacionalni avioprijevoznik.

Zoran Janković, gradonačelnik Ljubljane i čelnik stranke Pozitivna Slovenija, osvrnuo se na nedostatak zračne povezanosti Slovenije ističući da to šteti turističkoj industriji grada, ali i cijele zemlje. Samo nekoliko mjeseci prije parlamentarnih izbora u Sloveniji koji će se održati u aprilu 2022. godine, Stranka Alenke Bratušek (SAB) zalaže se za pokretanje novog nacionalnog avioprijevoznika koji bi bio nazvan Air Slovenia.

“Prvo, moramo pričekati rezultate izbora. No ako moja stranka pobijedi u aprilu uspostavit ćemo novu nacionalnu aviokompaniju u Sloveniji. Vjerujemo da će naš plan uspjeti jer Sloveniji hitno treba novi prijevoznik”, rekla je Alenka Bratušek za portal Aviation Market.

Gradonačelnik Ljubljane istaknuo je da slovenska vlada mora učiniti više kako bi osigurala letove iz Ljubljane prema ključnim evropskim tržištima, oko dvije godine nakon propasti Adria Airwaysa, nacionalnog avioprijevoznika.

“Najveći problem s turizmom je aerodrom u Ljubljani. Nedovoljan je broj letova”, dodao je Janković. Prema informacijama OAG-a, vodećeg svjetskog pružatelja podataka o putovanjima, najprometnije rute koje su prestale s radom tokom pandemije koronavirusa 2020. bile su prije svega one koje je ranije usluživala upravo Adria Airways. Bukurešt je bio najprometniji, a slijede Kopenhagen, Skoplje, Helsinki, Atena, Izmir, Prag, Stockholm, Barcelona i Prag. Ovaj popis uključuje samo odredišta koja nisu bila usluživana tokom cijele 2020. godine, objašnjava portal Ex-Yu Aviation.

Fraport Slovenija, operater ljubljanskog Aerodroma Jože Pučnika, istaknuo je da će podržati svako rješenje koje bi bilo održivo i poboljšalo povezanost. Babett Stapel, glavna direktorica Fraporta Slovenija, rekla je da su im znatno pomogle državne subvencije za avioprijevoznike usmjerene na povećanje povezanosti.

“Sadašnja shema istječe ove godine i svi dionici, uključujući avioprijevoznike, turistički sektor i zračnu luku, žele da se ona produži”, izjavila je Babett Stapel te je dodala da je prije stečaja Adria Airwaysa polovina putnika na ljubljanskom aerodromu putovala njenim avionima.

U maju prošle godine objavljeno je da su vjerovnici propale slovenske nacionalne aviokompanije prijavili potraživanja u iznosu od 151 milion eura, a priznata su potraživanja u iznosu od 87,7 miliona eura, prema podacima Janeza Pustatičnika, stečajnog upravitelja. Najveća priznata potraživanja bila su ona njemačke aviokompanije Lufthansa (6,6 miliona eura) i njene austrijske kompanije kćeri Austrian Airlinesa (3,1 miliona eura).