Volkswagen Golf 9 bit će posljednji po unaprijeđenoj tehnologiji dosadašnjih, do dolaska potpuno električnih. Pokretat će se hibridnim pogonima na bazi motora TSI i TDI, kojima će vijek produžiti do 2035, donosi Autozeitung.de.

Nakon dolaska aktualnog modela Volkswagen Golf 8, koji je na proljeće 2020. startao lošije od očekivanja, počelo se šuškati da je to i posljednji Volkswagen Golf. No nakon euforije s električnim autima i najave da bi benzince i dizelaše počeli gasiti već od 2025. te da bi osmi Golf mogao biti i posljednji, u Wolfsburgu su ‘povukli ručnu’.

Kao što je već najavljeno da će 2023. stići Volkswagen Passat 9, posljednji Passat u seriji (nastavak će biti električni, u ‘režiji’ modela Volkswagen ID.4), iz Wolfsburga stižu najave modela, Volkswagen Golf 9, predviđenog za 2026. Novi će Volkswagen Golf biti napravljen na modularnoj. Dužina će s 428 porasti na 436, širina sa 179 na 183 cm, a visina će biti smanjena sa 146 na 144 cm. Pritom će međuosni razmak porasti s 264 na 269 cm.

Razvija se na unaprijeđenoj MQB platformi s udjelom visokočvrstog čelika povećanog na 55 posto, s haubama i krovom od aluminija, što će, usprkos povećanju gabarita i viših sigurnosnih standarda, smanjiti masu za 35 kilograma. U Wolfsburgu su za Volkswagen Golf 9 predvidjeli elegantniju i atraktivniju formu, Pritom će koeficijent otpora zraka smanjiti na 0,25.

Baza će biti turbobenzinci 1.0 TSI i 1.5 e-TSI te turbodizelaš 2.0 TDI, s 48V blagohibridnom potporom, s remenskim starter-generatorom. Važan će biti plug-in hibrid, na bazi turbobenzinca 1. e-TSI, a svi će motori ispunjavati ekološke norme Euro 7. U Wolfsburgu kalkuliraju s ulaganjima od 2.000 do 3.000 eura po vozilu, za ispunjavanje novih ekoloških normi.

Električnog modela e-Golf neće biti, jer će njegovu ulogu preuzeti Volkswagen ID.3. Volkswagen Golf 9, koji se očekuje 2026. bit će i posljednji klasičan Golf. Nakon njega, u ponudi će biti samo modeli na struju.