Simbol kruga koji svijetli na kontrolnoj ploči vašeg vozila znak je da morate odmah stati i pozvati mehaničara inače biste mogli imati ozbiljnih problema.

Kako tehnologija u automobilima napreduje, svjetla upozorenja koja se mogu pojaviti s vremena na vrijeme također se razvijaju i svaki vozač mora znati šta znače, navodi The Sun.

Srećom, stručnjaci u RAC-u su se pridržavali svega što trebate znati kako biste bili sigurni na cesti.

Sistm boja semafora

Općenito govoreći, svjetla upozorenja na vašoj nadzornoj ploči slijede sistem boja semafora.

• Zeleno – sve radi ispravno ili se trenutno koristi.
• Žuto – nešto ne radi kako treba i trebali biste pripaziti i što prije otići na pregled.
• Crveno – postoji ozbiljan i moguće opasan problem. Vozači bi se trebali zaustaviti čim je sigurno da to učine

Jedan ključni simbol kojeg morate biti svjesni je okrugli simbol upravljača s uskličnikom pokraj njega.

Ovo je upozorenje o servo upravljaču i također je poznato kao EPS ili EPAS svjetlo upozorenja.

Kod električnih vozila ovaj znak upozorenja mogao bi značiti jednostavan popravak poput ponovnog pokretanja računala automobila.

No, ponekad bi moglo biti riječ o puno ozbiljnijem problemu.

Što učiniti?

Stručnjaci za automobilizam u RAC-u kažu da biste trebali pronaći sigurno mjesto za zaustavljanje i pokušati ugasiti automobil, pričekati 30 sekundi i zatim ga ponovno upaliti.

Ako se svjetlo ugasi, sve je u redu s vašim vozilom.

Ali ako lampica ostane upaljena, RAC upozorava: “Morate odvesti automobil na pregled što je prije moguće”.

Dodali su: “Ako sistemv servo upravljača zakaže, primijetit ćete da je automobilom teže upravljati i trebali biste biti posebno oprezni – moglo bi biti opasno voziti velikom brzinom na autocesti bez pomoći servo upravljača.”

Drugo ključno svjetlo upozorenja je svjetlo upozorenja zračnog jastuka koje označava osoba koja sjedi s vezanim sigurnosnim pojasom i velikim krugom ispred sebe.

Ovo je također poznato kao svjetlo upozorenja dodatnog sigurnosnog sistema (SRS).

Ako se svjetlo upali, to znači da barem jedan element sigurnosnog sistema zračnog jastuka ne radi ispravno.

To može biti ili sam sistem zračnih jastuka ili sistem zatezača sigurnosnog pojasa, koji zateže pojas u slučaju sudara.

Ako sigurnosni sistem ne radi ispravno, možda se neće aktivirati u slučaju sudara ili se čak može neočekivano aktivirati i uzrokovati sudar, prenosi N1.

RAC kaže da je u svakom slučaju sistem zračnih jastuka “nevjerovatno važna” sigurnosna značajka i trebali biste ga odmah provjeriti.