​Boeing 787 aviokompanija Qatar Airways ostao je zaglavljen na aerodromu u Dohi kada je deo stajnog trapa upao u šaht.

Incident se dogodio u petak 25. oktobra. Aviokompanija je saopštila da u incidentu niko nije povrijeđen kao i da su se svi putnici bezbijedno iskrcali iz Boeing 787.

Aerodrom je započeo istragu kojom treba da utvrdi kako je došlo do propadanja poklopca šahta i posljedičnog zaglavljivanja stajnog trapa egistracije A7-BCV obavio let između Kolomba (CMB) i Dohe (DOH). Odmah nakon slijetanja u glavni grad Katara, širokotrupni avion se zaputio ka terminalu ali se u jednom trenutku naglo zaustavio.

Dio stajnog trapa propao je kroz šaht blizu parking pozicije aerodroma.

Dva točka desnog dijela stajnog trapa završila su u udubljenju u zemlji, dok su se druga dva točka još uvijek nalazila na manevarskoj površini.

Na videosnimku koji je nastao nedugo nakon incidenta može se vidjeti kako se avion nakrivio na stranu i da je desni motor aviona dodirnuo tlo.

Aviokompanija je saopštila da u incidentu niko nije povrijeđen kao i da su se svi putnici bezbijedno iskrcali iz Boing 787.

Aerodrom je započeo istragu kojom treba da utvrdi kako je došlo do propadanja poklopca šahta i poslledičnog zaglavljivanja stajnog trapa.

Dok traje istraga, A7-BCV je trenutno prizemljen. Podaci servisa za praćenje letova "FlightRadar24" ukazuju na to da avion nije letio nakon petka i da se još uvijek nalazi na aerodromu Hamad International u Dohi.

Inženjeri će izvršiti inspekciju stajnog trapa, poklopca, lopatica i drugih dijelova motora, piše "Aero Time". Vjeruje se da će morati da pregledaju i zavrtnje za montažu motora na desnoj strani kako bi utvrdili da li postoje oštećenja izazvana udarom o zemlju.

Boing 787 registracije A7-BCV je kao nov isporučen Qatar Airways u maju 2015. godine, navodi se u bazi podataka "Planespotters". Riječ je o avionu koji može da preveze 254 putnika u dvoklasnoj kabinskoj konfiguraciji i koji je u danima prije incidenta letio za Katmandu (KTM), Atinu (ATH) i Ho Či Min (SGN), prenosi "24Sedam".