Zbog pada nadstrešnice Željezničke stanice u Novom Sadu uhapšeno je 13 osoba, među kojima su državni funkcioneri, ministri, stručnjaci.

Među privedenima je i bivši direktor “Infrastrukture Željeznice” a.d. Beograd Nebojša Šurlan, koji je na ovoj funkciji bio u vrijeme rekonstrukcije Željezničke stanice.

Portal “Nova.rs” otkrio je detalje naredbe o provođenju istrage protiv Šurlana, iz koje se – prvi put od početka istrage – može zaključiti šta je dovelo do obrušavanja nadstrešnice koja je usmrtila 15 osoba, a dvije teško povrijedila.

U dijelu naredbe o provođenju istrage Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu, koja se odnosi na Nebojšu Šurlana, jeste i dio koji bi mogao da objasni zbog čega je došlo do pada nadstrešnice, prema mišljenju istražnih organa u ovom trenutku istrage.

– Osumnjičeni Nebojša Šurlan, u vremenskom periodu od 28. maja 2020. godine do 13. decembra 2021. godine, u Novom Sadu i Beogradu, u svojstvu generalnog direktora „Infrastruktura željeznice Srbije“ a.d. Beograd, imenovanog rješenjem Vlade Republike Srbije, kao lice odgovorno za zakonitost, organizaciju i rukovođenje procesom rada „Infrastruktura željeznice Srbije“, shodno čl. 29 Statuta navedenog akcionarskog društva, nije izdavao naloge za vršenje redovnih i vanrednih pregleda objekta stanične zgrade Željezničke stanice Novi Sad.

Shodno Pravilniku za građevinske konstrukcije, i pored toga što mu je od strane Direkcije za željeznice, koja vrši nadzor nad sistemima za upravljanje bezbjednošću upravljača i željezničkog prevoznika, to naloženo posebnom mjerom, a kako proizilazi iz Izvještaja o radu komisije za nadzor nad sistemom upravljanja bezbjednošću u „Infrastruktura Željeznice Srbije“ a.d. Beograd – navodi se u naredbi za provođenje istrage.

Kako se dodaje zbog čega je propušteno da se utvrdi da je na konstrukciji stanične zgrade Željezničke stanice u Novom Sadu došlo do korozije na spoju zatege i krovnog nosača što je prouzrokovalo deterioraciju kablova u zategama, te smanjenu nosivost zatega, s obzirom da je 40 posto žica u zategama bilo van funkcije, što je uz neuklanjanje nearmiranog betona i dodavanjem novog sloja uzrokovalo lom krutih veza poprečnih greda nadstrešnice u stubove prednje fasade objekta, te do potpunog otkazivanja zatega i pojave krtog loma i obrušavanja nadstrešnice na tlo ispred prednje fasade vestibula B stanične zgrade 1. novembra.

Ovo nedvosmisleno znači da je na nadstrešnici bilo radova, iako se od samog početka tvrdilo da rekonstrukcijom nije bila obuhvaćena nadstrešnica.

Podsjećamo, 1. novembra, prilikom pada nadstrešnice Željezničke stanice u Novom Sadu, stradalo je 14 osoba. Prošle sedmice teškim povredama podlegla je 15. žrtva. Dvije osobe su i dalje u teškom stanju i ljekari prate njihovo stanje.