Komisija za saobraćaj i komunikacije Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine održala je danas, 11. februara 2025. godine, javno saslušanje ministra komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edina Forte.

Inicijativu za saslušanje Edina Forte podnio je zastupnik u Predstavničkom domu Šemsudin Mehmedović (Naprijed). Kako je Mehmedović kazao, jedan od razloga za saslušanje je to što Forto nije dolazio na sjednice Komisije, iako je redovno bio pozivan.

"Ja sam bio na sjednicama kada se nisu poklapale obaveze. Pošto nismo imali mehanizam koordinacije koji bi utvrdio da smo svi tu, nekad sam bio fizički spriječen", kazao je Forto i dodao da nikad ne zanemaruje rad Komisije.

Odgovarajući na pitanje o kašnjenju zakona o bezbjednosti u saobraćaju, Forto je istakao da je prvobitno pokušao sarađivati s ministrom saobraćaja i veza RS Nedeljkom Čubrilovićem. Forto je dodao da je održan veliki broj sastanaka kako bi se usaglasili državni zakoni s onim s entitetskog nivoa.

"Znajući da će moja inicijativa pasti, potrošio sam dosta vremena kako bih pronašao politički konsenzus", kazao je. 

Ministar Forto je dodao da iako se zakoni mogu predložiti bez saradnje s entitetskim nivoima, praksa je da sve što Vijeće ministara usvaja donosi se u saradnji s nadležnim nivoima vlasti. Razlog je praksa ministara iz RS da odbijaju podržati bilo šta što nije dato it institucija RS.

"Nakon što sam definitivno usaglasio s ministrom Čubrilovićem sve ono na šta nemaju primjedbi, nekih 35 članova, dobio sam negativno mišljenje. Nakon toga, shvatio sam da gubimo vrijeme", kazao je Forto i rekao da je to jedan od razloga zbog kojih se on zalagao za rekonstrukciju vlasti.

Forto je na kraju odgovora na prvo pitanje dodao i da su "izmjene zakona o bezbjednosti saobraćaja upućene u proceduru i očekujem da će ih Krišto već na sljedećoj sjednici staviti na dnevni red".

Drugo pitanje koje je Mehmedović postavio odnosilo se na rad ministarstva. Od planiranih 11 zakona iz Plana rada niti jedan nije izrađen, a predložen je zakon o BHANSA-i, koji nije bio u Planu rada.

"Ja mogu pobrojati za svaki od zakona koji je u kojoj fazi donošenje... Za Zakon o radnom vremenu prikupljena su sva mišljenja, obavljene sve konskultacije. Čekamo još Direkciju za evropske integracije i bit će spreman za Vijeće ministara.

Zakon o sigurnosti saobraćaja može biti na Vijeću ministara svaki dan. Veliki zakon o sigurnosti saobraćaja, u smislu objedinjavanja, on je imao preko 10 izmjena, ako uspijemo izglasati ove izmjene to bi bio dovoljan broj izmjena da se uskladi integralni tekst", kazao je Forto.

Mehmedović je također istakao da postoji ozbiljan debalans Bošnjaka u Ministarstvu. Ministar Mitrović je za vrijeme svog mandata pokušao zaposliti što veći broj Srba, a što manji broj Bošnjaka. Isto je ranije radio HDZ, samo što su oni zapošljavali Hrvate, kazao je Mehmedović i upitao Fortu da li je svojim djelovanjem u posljednje dvije godine smanjio debalans Bošnjaka.

"Slažem se da postoji disbalans u mnogim ministarstvima i ustanovama. Direkcija za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine (BHDCA) koja je sastavni dio ministarstva ima sjedište u Banjoj Luci, postoji očigledan disbalans gdje je daleko veći broj zaposlenih iz reda Srpskog naroda", kazao je Forto. 

Odgovarajući na pitanje da li je smanjio debalans Forto je objasnio da nije ljubitelj zapošljavanja jer smatra da u većini ustanova ima dovoljno ljudskih resursa.

"Nisam radio veliki broj zapošljavanja. Bošnjaka i Srba je po 40 posto, Hrvata 18 posto i dva posto su ostali. Evidentno je da fali Bošnjaka. Kada se raspiše konkurs u Banjoj Luci je činjenica da se prijavi mali broj Bošnjaka", kazao je Forto.