Kilometarske kolone i višesatna čekanja – na granici između Bosne i Hercegovine i Hrvatske putnicima prijeti saobraćajni kolaps, dok novoizgrađeni most i dalje stoji neiskorišten.

Na graničnim prelazima između BiH i Hrvatske, posebno tokom prazničnih dana, putnici se suočavaju s ozbiljnim zastojima, piše Kosmo.at.

Na jednom od najprometnijih prelaza, Stara Gradiška/Gradiška, vozače očekuju kilometarske kolone. Zbog toga su mnogi turisti odlučili ranije krenuti na put kako bi izbjegli gužve.

Vlasti pokušavaju ublažiti situaciju. „Tijesno sarađujemo s kolegama iz Bosne i Hercegovine. Obje strane čine sve kako bi se protok saobraćaja maksimalno ubrzao“, izjavio je Miljenko Kovačević, šef granične policije u Staroj Gradiški, za Hrvatsku radio-televiziju (HRT). Pojačan angažman osoblja na terenu trebao bi smanjiti višesatna čekanja.

Usko grlo ostaje stari savski most u centru Gradiške, zajedno s postojećim graničnim prijelazom. Ipak, samo nekoliko kilometara zapadno nalazi se potencijalno rješenje – novi most izgrađen prije tri godine, koji zasad služi isključivo za potrebe gradilišta.

Nova nada – novi most

Most će moći ispuniti svoju funkciju tek kada Hrvatska dovrši pristupnu saobraćajnicu i novi granični prelaz. Radovi su u završnoj fazi. „Za završetak radova na saobraćajnici potrebno nam je još oko dvadeset dana“, rekao je Ernest Ević, glavni inžinjer iz Instituta IGH.

Otvaranje novog graničnog prelaza s nestrpljenjem se očekuje. Planirano je da olakša protok saobraćaja i značajno skrati duga čekanja. Ukoliko sve bude teklo po planu, prvi automobili bi mogli preći most već u julu.

Lokalni utjecaj

„Stanovnici Stare Gradiške, ali i naši gosti i radnici imaju ozbiljne probleme kada zbog gužvi moraju prolaziti pored ovih beskrajnih kolona“, ističe načelnik općine Velimir Pausić.

Za narednu godinu planiran je završetak druge faze brze ceste. „Cijeli saobraćaj bi tada išao direktno ka naplatnim kućicama Okučani i autocesti A3, odnosno prema Koridoru 10“, dodaje inžinjer Ević.

Regionalni problem saobraćaja

Situacija u Staroj Gradiški nije izoliran slučaj. Tokom pravoslavnih božićnih praznika na više graničnih prelaza na Balkanu zabilježena su čekanja i do devet sati. To se, između ostalog, odnosi na prelaze Horgoš/Röszke između Srbije i Mađarske, te Bajakovo/Batrovci između Hrvatske i Srbije.

Ovakve saobraćajne gužve ne opterećuju samo putnike, već imaju i ozbiljne ekonomske posljedice. Kašnjenja u transportu robe dovode do problema u isporuci i negativno utiču kako na protok robe, tako i na putnički saobraćaj širom regije. Te neučinkovitosti direktno usporavaju regionalni ekonomski rast i nanose štetu turizmu, koji je za mnoge balkanske zemlje značajna privredna grana.