Zbog početka ljetne sezone i odlazaka na godišnje odmore, saobraćaj na putevima širom Bosne i Hercegovine danas je znatno pojačan, posebno na pravcima prema jugu zemlje. Najveće gužve zabilježene su na magistralnom putu Sarajevo–Mostar, gdje se na ulazu u Konjic formirala kolona duga oko 10 kilometara. Usporeno se vozi i kroz Jablanicu, kao i na prilazima Mostaru.

Velike gužve bilježe se i na graničnim prelazima. Na izlazu iz BiH najduže se čeka na prelazima Prisika, Kamensko, Osoje, Doljani, Hum, Gabela i Zupci. Na ulazu u zemlju pojačan promet evidentiran je na prelazima Gradiška, Gradina, Brod, Kostajnica i Orašje. Na ostalim prelazima zadržavanja za putnička vozila trenutno traju između 15 i 30 minuta. Granični prelaz Brčko otvoren je za putnička vozila do 3,5 tone.

Iz BIHAMK-a podsjećaju da se stanje na granicama brzo mijenja i savjetuju vozačima da redovno prate informacije putem online videonadzora.

Privremena regulacija saobraćaja na sjevernom ulazu u Mostar

Zbog sve većih gužvi, od subote 19. jula 2025. godine na snagu stupa privremena regulacija saobraćaja na sjevernom ulazu u Mostar. Mjera će važiti do kraja ljetne sezone, s ciljem smanjenja zastoja i poboljšanja protočnosti vozila.

Prema odluci JP Ceste Federacije BiH, uz saglasnost Federalnog ministarstva prometa i komunikacija, vozila koja dolaze iz pravca Sarajeva bit će preusmjerena na kružni tok kod naselja Zalik, a zatim će se ponovo uključivati na magistralni put, zaobilazeći postojeći semafor. Time bi se trebalo smanjiti vrijeme čekanja i ublažiti saobraćajne gužve.

Za vozila koja dolaze iz pravca Čitluka, Širokog Brijega i drugih dijelova Mostara, saobraćaj će se i dalje odvijati u skladu s postojećim režimom, preko semaforizovane raskrsnice, bez dodatnih izmjena.

Saglasnost se odnosi na dionicu magistralnog puta M-17 (Potoci – Mostar centar), tačnije između kilometarskih oznaka 7+750 i 7+850. Saobraćaj iz pravca Sarajevo – Čapljina privremeno će se preusmjeravati na cestu M-17.4 (Sjeverni prilaz), preko platoa Sjeverni logor, mosta Sutina, ulica kralja Tomislava i biskupa Čule, s mogućnošću povratka na raskrsnicu prema Čapljini putem ceste M-6.1. Ostali krakovi raskrsnice i dalje će se regulisati putem semafora, u skladu s važećom signalizacijom.

JP Ceste Federacije BiH obavezno je osigurati odgovarajuću horizontalnu i vertikalnu saobraćajnu signalizaciju na cijeloj dionici, a po završetku privremenih mjera sve oznake moraju biti uklonjene. Regulacija će se provoditi u saradnji s saobraćajnom policijom MUP-a HNK, a eventualne štete snosit će podnosilac zahtjeva.

Gužve zbog semafora – tema i u Zastupničkom domu

Ova prometna tačka našla se i na dnevnom redu sjednice Zastupničkog doma. Poslanici su upozorili da trenutni režim rada semafora znatno usporava lokalni i tranzitni saobraćaj, negativno utiče na privredu, turizam, ali i svakodnevno funkcionisanje komunalnih službi.

Iako su semafori uvedeni u maju 2024. godine radi povećanja bezbjednosti, istaknuto je da su izazvali dodatna zagušenja. Kao jedno od mogućih rješenja predloženo je vraćanje na klasičan režim rada sa fiksnim vremenskim intervalima, umjesto trenutnog „pametnog sistema“ koji, kako je ocijenjeno, u praksi nije dao očekivane rezultate.

Uz privremenu regulaciju, najavljeno je i da će uskoro početi pripreme za trajno rješenje koje bi dugoročno rasteretilo ovu frekventnu saobraćajnicu i omogućilo bolji protok vozila između sjevernog i južnog dijela Mostara.